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211.
对于城区内受限较多的河道,为改善水环境保障水安全,常采用泵闸合建的方式解决。水利枢纽的工程选址直接关乎其全生命周期的投入与效益。现以南通通启运河水利枢纽为例,基于满足自身功能性的要求,协调区域整体建设规划,结合二维水流数学模型验证流态及流速分布,具体研究工程选址,探求工程建设最优解。 相似文献
212.
213.
通过中山东和路雨水泵站设计实例,对室外排水设计标准下穿隧道泵站设计作出解读:论证第二道横截沟设置的合理性,从而采用“高水高排”、横坡与纵坡相结合的收水方式进行收水,可有效减轻洪峰隧道最低点的收水压力;对设计汇水范围的划定、重现期的选取进行研究讨论,提出新的地面集水时间计算公式,除此之外,下穿立交雨水泵站规模应预留20%的安全空间,可有效降低水泵开始的台数,减少运营成本。最终针对内涝校核的要求,通过建立swmm模型分别对10年、20年,30年重现期连续3小时降雨下排水系统的能力进行模拟分析,结果显示,隧道内均未出现积水情况,开启一台水泵可以应对一年一遇的暴雨,两泵并联运行可应对重现期为 5至10年的降雨,三台泵同时开启可满足内涝校核30年一遇的强降雨。针对不同工况进行模拟设计,减少了相同暴雨强度下泵开启的台数与次数,降低了后续运营与维护的成本。对其他工程设计具有借鉴意义。 相似文献
214.
轻量化、集成化设计是气垫船机电设备设计过程中的要点。该文通过对某船变距液压系统进行分析,根据相关设计要求梳理获得变距液压集成泵站的设计参数,据此开展常规设计和轻量化设计方案对比研究。结果表明:采用轻量化、集成化的设计方案可有效降低泵站的整体质量,提高泵站的集成度。基于轻量化设计方案开展变距液压泵站试制,并通过试验研究可知,液压泵站的主要性能指标均满足系统设计要求,验证了文章所提出的轻量化、集成化液压泵站设计方案的合理性。变距液压集成泵站的轻量化设计可为后续气垫船变距泵站提供参考。 相似文献