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631.
以12V180型柴油机的汽缸套为例,用有限元法对该缸套进行了动力分析,并对引起缸套振动的活塞冲击力的处理进行了探索性的研究。本文从研究缸套计算模型的建立入手,对不同疏密程度网格的计算精度进行了比较,最后选定了144个节点的缸套计算模型作为进一步分析的基础;对不同壁厚、不同支承刚度、不同O型密封圈刚度和O型密封圈不同位置等多种因素的变化对缸套振动特性的影响分别进行了研究,为今后柴油机汽缸套的设计提供了一定的理论依据。 相似文献
632.
为了研究高速列车车轮扁疤引起的动力学问题,根据多体动力学理论和等效轨道激扰法,建立了我国某型高速车辆的动力学模型及车轮新、旧两种扁疤模型.应用车轮轮径变化扁疤模拟法对车轮扁疤进行模拟,并对高速车辆轮轨冲击动力效应进行仿真分析.结果表明:新、旧扁疤轮轨冲击力规律不同,旧扁疤产生轮轨垂向冲击力随车速的增大而增大,在高速运行条件下,远大于新扁疤产生的垂向冲击力;当车速分别高于200和250 km/h时,车轮扁疤长度需要限制在35和30 mm以内. 相似文献
633.
JS型接续线多采用外露装置,易受到多种情况的干扰损坏,对安全行车构成威胁.分析主要原因是:[1]目前轨道电路接续线多采用JS型φ5mm的双镀锌铁线,在铁路重载、提速的今天,由于受到列车运行的巨大震动和不均衡的冲击力量,有时造成接续线及塞钉根部与铁线连接处断裂.②工务广泛采用大型机械,在捣固、清筛作业时,外露的轨道电路接续线经常受到维修机械的刮碰而造成损伤;③外露的轨道电路接续线在人跨越铁路时,如有接续线位置被移位,容易被列车碾损,造成轨道电路故障. 相似文献
634.
故障现象:一辆瑞风商务车,配备三菱发动机系统和德尔福电控系统的4档自动变速器。该车因无法行驶而更换了自动变速器总成,但正常使用了3个月后,出现换档冲击的现象,当 相似文献
635.
636.
分析了冲击压实机理及冲击压实机的应用类型,根据工程实例的应用效果,表明冲击压实技术具有减少路基工后沉降、提高路基整体强度及加固软弱地基的作用. 相似文献
637.
638.
为选择合适的桥梁桩基施工工艺,节约成本,从技术特点、成孔质量、功效进度、经济成本、安全文明环保以及现场的综合管理等角度出发,对同一项目桥梁桩基工程采用的旋挖与冲击两种不同成桩工艺进行深入对比分析,为类似桩基工程施工工艺选择提供借鉴。 相似文献
639.
640.
以一座多跨连续箱梁桥为对象,利用实际车辆对桥梁施以动力荷载进行强迫振动试验,获得结构振动的振幅、动应变、动挠度及冲击系数。采用有限元对桥梁进行计算分析,结合现场实测结果,对连续梁桥动载试验进行研究;将动挠度和动应变的试验数据与规范数据进行比对,分析冲击系数偏差及成因。 相似文献