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351.
手动变速器汽车在使用时换挡频繁,换挡性能的好坏直接影响驾驶员对车型的评价.本文从静态换挡、动态换挡等四个方面分别阐述了对手动变速器换挡性能评价的方法,并提供了目标参考值.  相似文献   
352.
事岀有因:大众是DSG的急先锋,积极推广者独特的DSG变速器技术给驾驶者带来更加平稳迅速的换挡过程、更多的驾驶乐趣以及更低的燃油消耗。大众汽车6速和7速DSG变速器形成优势互补,配备不同扭矩的发动机,覆盖从小型车到中级轿车很宽的车型范围,使更多消费者能够享受方便舒适的驾驶。DSG双离合器自动变速器结合了手动变速器和自动变速器的优  相似文献   
353.
国内市场的B级车商务味儿都太浓,黑色是主打,稳重感自内而外。这使得拥有20多万元预算的年轻人,除了买紧凑型SUV或者高尔夫GTI之类,似乎没有更好的选择了。而凯美瑞·骏瑞则让年轻人也有了享受B级车的理由  相似文献   
354.
BMW M6     
当40个气门频繁交错地工作时,空气犹如炸药般迅猛地窜入“炮桶”内,这一刻活塞运动代替了心跳,一股无穷的力量将在场所有的人“轰炸”得热血沸腾。[编者按]  相似文献   
355.
故障现象:自动变速器打滑,修复行驶半月后,客户反映挂前进挡结合不平稳,低速换挡有冲击。热车状态故障现象减轻。  相似文献   
356.
吴正权 《摩托车》2006,(7):23-25
长期以来,摩托车采用传统的强制分离式离合器换挡,离合器与油门的配合让新手们总感到手忙脚乱。例如起步时,若离合器松得太快而油门开度过大,摩托车便会猛冲出去发生事故;反之,摩托车会熄火而无法起步。若离合器松得太慢而油门开度过小,便会导致离合器摩擦片打滑,发动机发出很大的空转响声,广大的用户总是渴求更简便的操作方式。传统踏板车采用的无级变速方式看上去是一个不错的办法,但踏板车传动效率低、油耗居高不下,让很多车手望而却步。如何让摩托车符合人性化的设计思想,做到既操作简单,又节省燃油。2000年以来问世的自动换挡新技术提供了较好的解决途径。  相似文献   
357.
汽车知识AUTO KNOWLEDGE》广州本田新飞度↑造型新潮,线条流畅;主、被动安全配置比较齐全;舒适性配置较高;全新设计的发动机和变速箱技术含量较高;车内使用空间灵活多变。↓顶配车型没有真皮内饰;换挡杆上没有手动模式。  相似文献   
358.
2005年买的一辆北京现代伊兰特1.8L轿车,行驶里程为67000km,平时风里来雨里去的,用起还真顺心。可近段时间就有点闹心,频繁出现换挡顿挫感比较强的情况,变速器在1挡升2挡时最为明显。我先去外面的维修厂检查过,但没什么结果。虽然对驾驶的影响并不大,但还是放心不下,于是把车开到4S店,希望他们再检查一下。  相似文献   
359.
最近我们看到的新概念车.比较特别的是“富豪”安全概念车.就是上面提到过的SCC(Safety Concept Car).是在2001年推出的。这辆车茫集了富豪最先进的安全设备。例如.当司机坐进车厢后,车内有传感器可以探测你眼睛的位置,然后自动调整你的座位高度和方向盘的位置.以便让你得到最佳的驾驶视野。包括仪表台、变速器的位置和中控台都会根据你的坐姿改变他们的位置,以求提供最舒适和符合人体工程学的驾驶环境。  相似文献   
360.
介绍由计算机控制交流伺服电机推动造波板的造波控制方式,阐述了Lab Windows/CVI与各种运动控制器的接口、不规则波的数据传输和斜向波的角度控制等问题的解决方法,这种控制方式可应用于造波机的改造和设计。  相似文献   
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