浅谈边坡预应力锚杆施工技术

文章介绍公路边坡预应力锚杆施工技术。     

后张法预应力钢绞线张拉伸长值的计算

桥梁预应力施工时,采用张拉应力和伸长值双控,实际伸长值与理论伸长值误差不得超过6％,所以伸长值的计算就相当重要,本文结合实际施工过程．通过对后张法现浇预应力箱梁预应力钢绞线张拉伸长值的计算,总结出一套较适用于现场施工的伸长值的计算方法。     

预应力混凝土T形梁桥检测与加固技术研究

介绍了预应力混土T形梁桥检测理论方法、损伤评价体系和桥梁承载力评定理论。结合现场实测讨论了预应力混凝土T形梁桥混凝土强度、裂缝宽度对桥梁整体性的影响。通过静、动荷载试验得到桥梁结构的频率等特性,进而对桥梁结构性能进行评价。探讨了桥梁加固技术并进行了实际应用,对同类型桥梁的检测评估及加固有一定指导意义。     

某铁路滑坡的治理介绍

介绍预应力锚索和抗滑桩相结合的设计方案，整治某铁路滑坡的设计过程及检算。     

关于铁路桥梁发证检验静载试验装置和锚具等的声明

各工程局、桥梁厂、客运专线指挥部：根据国务院440号令《中华人民共和国工业产品生产许可证管理条例》的要求，铁路预应力混凝土简支梁（简称铁路桥简支梁）为国家生产许可证发证项目。国家质量监督检验检疫总局全国工业产品生产许可证办公室授权铁道部产品质量监督检验中心为全国工业产品生产许可证办公室铁路专用产品审查部及其指定的检验机构。鉴于最近多方向我单位了解、询问有关铁路桥简支梁用静载试验装置及锚具准入的问题，为进一步加强铁路桥简支梁生产许可证发证工作的管理，确保检验工作客观公正、科学准确，规范我中心工作人员的服务意识，严肃质量监督工作纪律，特声明如下。     

略论低预应力混凝土技术

低预应力混凝土技术是混凝土领域一种新的有很高开发价值和广泛应用前景的预应力技术.反思全预应力、"高”预应力值部分预应力存在的问题,我们提出发展低预应力混凝土技术.本文对低预应力混凝土的基本概念和思路做了较详细的描述,并就低预应力混凝土结构及其有关问题等进行了分析探讨,力图推动低预应力混凝土技术在我国的开发研究工作.     

曲线预应力孔道灌浆试验与施工

针对曲线预应力孔道的特点,介绍水泥浆配合比试验和灌浆施工的质量保证措施.     

32m双线铁路简支箱梁管道摩阻试验研究

通过对小凌河 32m双线铁路简支箱梁桥实梁上 9种预应力筋束的管道摩阻试验 ,采用最小二乘法进行分析 ,从而得到预应力筋束与管道间的摩阻系数 μ和偏差系数k。试验结果表明 ,实梁上测得的 μ值略大于规范值。     

预应力混凝土箱形梁的冬季施工

以唐山市西外环线跨京山铁路立交桥为例，介绍在预应力混凝土箱形梁制造中的砂石预热、两次蒸汽养生等冬季施工工艺及注意事项。     

大跨度预应力混凝土桥梁施工的线形控制

线形控制是预应力混凝土桥梁悬灌施工的一项关键技术，本文结合几座大桥的施工实践，论述线形控制的重要概念，质量要求，措施措施等。