软土在地下空间开挖等卸载状态下的力学性能

以温州市大南门与附二医人行过街通道工程为例,研究在地下工程开挖过程中,土体应力卸载状况下的变形特性,得出不同应力路径下土体应力和孔压发展规律及其模量的变化.作归一化处理后得出了有益的结论,对本地工程应用具有实际意义.     

铁路军专线大中修应把好三关

(一)把好项目提报关。一是实施长期规划管理。上级主管部门应以五年或十年为周期,按照"重点方向优先、重点部队优先、重点线路优先"的原则,区分轻重缓急,在战场建设、综合配套、年度项目中合理编制大中修需求计划,实施长期规划管理,提高项目安排的科学性。二是科学编制年度计划。在对管理单位每年提报的大中修需求进行通盘梳理的基础上,根据线路技术状况、运量和使用单位重要程度安排大修单位和项目,对领导关注的、存在安全隐患     

预制拼装连续梁体外预应力索力测定与评估

针对预制拼装连续梁体外预应力不足,易导致混凝土开裂甚至影响结构安全的情况,研究了体外预应力索尚存拉力测定方法与分析,并通过有限元模拟分析,探讨了实际体外索索力下预制拼装连续梁桥结构应力状态,为此类桥梁的管理与养护工作提供了技术支持。     

涉水行车注意事项

雨前行车注意检查夏天进入雨季以后,车主可以到有资质的4S店对爱车进行一下整体检查,包括:行驶系统、制动系统、灯光系统、雨刮等。其中,在检测行驶系统时,我们应着重检查轮胎的磨损情况。在雨天行驶的时候,轮胎的排水性、抓地性是否良好,是行车过程中安全的重要保障。除此,雨季路面湿滑,容易使车辆轮胎和路面之间的摩擦系数降低,这种情况下,灵敏的刹车系统     

大跨度钢管砼拱桥索力计算与优化

以张花(张家界—花垣)高速公路古丈连接线唐家河特大桥为工程背景,采用MIDAS/Civil有限元软件的未知荷载系数法对大跨度上承式钢管砼拱桥扣索索力进行计算和优化,确定其合理的成拱线形和扣索索力,并对计算所得线形和应力进行分析。     

信息动态

爱尔兰沃特福德市苏尔河桥爱尔兰沃特福德市苏尔河桥(The River Suir Bridge)全长465m,是一座主跨230m、塔高112m的独塔斜拉桥(见图1),其跨径布置为(42.0+66.5+91.5+230.0+35.0)m,为爱尔兰跨度最大、桥塔最高的斜拉桥。桥面布置双向4车道,但是在A2     

轨道车辆吸能装置碰撞试验与数字仿真研究

以某城市轨道车辆的防爬器为研究对象,重点进行了与防爬器铝合金材料率相关的应力应变曲线测试、防爬器碰撞试验及相关的数字模拟计算。研究表明Johnson-Cook本构模型能够很好地模拟该防爬器材料在大应变变形或材料失效时的物理力学特性,且数字模拟计算的塑性变形过程与碰撞试验结果保持了合理的一致性;防爬器加速度、纵向位移的仿真结果和碰撞试验数据相对误差均小于10%,满足EN15227-2008的防撞性验证要求。因此通过试验数据对有限元分析模型进行校正,可以提高有限元模型的精确度,为以后改进和优化车体结构提供参考和帮助。     

磁弹性法无损测试转向架残余应力分布的试验研究

利用磁弹性法研究了转向架构架焊接残余应力的分布和焊后热处理对焊接残余应力消除的影响,讨论了适合生产实际的焊后热处理条件.结果表明,焊缝区存在着高焊接残余拉应力,且纵向应力远大于横向应力,丁字形焊缝区产生应力极大值;焊后热处理能显著降低焊接残余应力,并且焊后热处理温度越高,消除效果越好,选择630℃、2.5 h进行焊后热处理时,残余应力平均消除率可达到56.6%.