天津新港码头修复工程经济技术分析

本文针对天津新港高桩码头的修复工程从修复造价、施工工期、巳使用的年限（修复后至今）等方面进行了经济技术分析，并对斜顶桩的修复方法及费用作了总结。     

海工码头斜桩观测试验研究

为了确定码头结构中的斜桩在施工期的控制条件,确保斜桩在施工期间的质量和安全,本文介绍了斜桩在波浪、水流和潮位等因素作用下的桩身受力特性的试验研究。结果表明上述因素对桩身受力特性的影响是直接的,在施工期间,不能忽视波浪、水流和潮位等因素对斜桩的影响。     

预应力砼箱梁斜腿刚构桥斜腿施工技术

本文主要介绍在斜腿刚构桥施工中，通过采用斜腿钢桁架和平衡架并设置临时预应力束张拉的施工方法，有效克服斜腿施工产生的水平分力，避免斜腿在复杂的受力体系作用下产生的破坏，成功的完成了斜腿的施工。     

配置斜筋的钢筋混凝土隅角的设计

将以前提出的关于承受开口弯矩并仅由交叉的Ｕ型钢筋加强的隅角连接的设计方法，扩展到包含的凹角处理置斜钢筋的作用。提出了５个置斜钢筋的隅角连接的最近试验研究结果，以及另外１１个类似配筋的开口隅角的试验结果。对观测的最大裂缝宽度以及对预计的与到观察到的破坏模式和极限弯矩相比较的意义进行了讨论，并给出了设计建议。     

大撑车型材冷加工质量的再提高

本文介绍了第一造船事业部制造部加工车间型钢QC小组，运用QC理论对生产主要生产设备大撑车的型材冷加工质量进行现场调查，分析，找出原因，确保了该设备的型材冷加工质量。     

用拟静力法对斜隅支撑框架的地震反应分析

斜隅支撑框架体系是一种新型耗能支撑框架钢结构体系,它具有延性好、抗侧移刚度大、震后容易修复的特点。结构主要构件在隅撑的保护下即使受到罕遇地震荷载作用也不易受到损伤。针对双层斜隅支撑体系进行了反复加载分析,总结出一些设计建议。     

一种新型斜拉索防水罩制造技术研究

针对目前斜拉索防水罩防水耐久性不足的问题,分析了斜拉索下锚固端主要的防水方式,设计开发出一种新型斜拉索防水罩。为了提高新型防水罩生产效率,降低成本,对3种常见的制造方法进行研究对比分析,制定出了切实可行的制造方案,完善了制造工艺并进行了验证,最终采用的制造技术生产效率高,制造成本低,值得推广。     

超千米级公铁两用斜拉桥斜拉索安装关键技术

沪通长江大桥主航道桥主跨1 092m,斜拉索采用双塔三索面、扇形密索体系,最长索长576.2m,最大索重83.5t,超长、超重斜拉索安装难度大。斜拉索采用先塔端挂设,再梁端牵引,最后塔端张拉的总体施工方案。短、中索采用常规的先塔端挂设后脱空展索的方式施工,长索采用斜拉索桥面整体运输及展索技术,按照先桥面展索后塔端挂设的步骤施工。短索采用卷扬机牵引系统完成斜拉索梁端牵引。中、长索采用梁端卷扬机快速牵引技术,加大卷扬机牵引力,将梁端锚杯向锚固位置牵引一段距离。中索、中跨长索梁端作业空间有限,采用钢绞线软牵引系统和梁端反压牵引技术完成梁端牵引;边跨长索采用常规的钢绞线软牵引系统完成梁端牵引。斜拉索张拉时,采用防扭转装置。为加快施工进度,29号墩斜拉索采用同步智能张拉系统,同步完成2层共12根斜拉索张拉。