全文获取类型
收费全文 | 5069篇 |
免费 | 15篇 |
专业分类
公路运输 | 2334篇 |
综合类 | 614篇 |
水路运输 | 1426篇 |
铁路运输 | 581篇 |
综合运输 | 129篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 36篇 |
2022年 | 53篇 |
2021年 | 56篇 |
2020年 | 74篇 |
2019年 | 40篇 |
2018年 | 15篇 |
2017年 | 15篇 |
2016年 | 49篇 |
2015年 | 126篇 |
2014年 | 250篇 |
2013年 | 223篇 |
2012年 | 315篇 |
2011年 | 326篇 |
2010年 | 328篇 |
2009年 | 333篇 |
2008年 | 358篇 |
2007年 | 313篇 |
2006年 | 284篇 |
2005年 | 249篇 |
2004年 | 203篇 |
2003年 | 268篇 |
2002年 | 160篇 |
2001年 | 139篇 |
2000年 | 132篇 |
1999年 | 103篇 |
1998年 | 84篇 |
1997年 | 86篇 |
1996年 | 76篇 |
1995年 | 60篇 |
1994年 | 63篇 |
1993年 | 64篇 |
1992年 | 68篇 |
1991年 | 52篇 |
1990年 | 37篇 |
1989年 | 38篇 |
1988年 | 3篇 |
排序方式: 共有5084条查询结果,搜索用时 27 毫秒
261.
汽车变速器软轴操纵机构的设计 总被引:2,自引:0,他引:2
软轴操纵是变速器操纵机构中比较新型的结构,是实现变速器远距离操纵的有效方法,在讨论了国内外软轴发展历史及应用前景的基础上,介绍了软轴的结构,传动效率及影响效率的因素,并着重于实际设计工作,介绍了一些具体设计方法和设计中应遵循的原则。 相似文献
262.
263.
264.
汽车发动机进气门和排气门开启开始与关闭终止的时刻,通常以曲轴转角来表示,称为配气相位。由于发动机工作时的转速很高,4冲程发动机的一个工作行程…… 相似文献
265.
266.
267.
发动机无凸轮轴气门驱动的研究与进展 总被引:16,自引:1,他引:16
阐述了在发动机上以电磁、电液、电气或其他方式驱动气门 ,实现无凸轮轴气门驱动 ,可以灵活改变气门正时 ,简化发动机结构 ,能有选择地闭缸 ,灵活改变发动机有效压缩比以适应多种燃料要求 ,使发动机获得比采用一般可变气门驱动更多的好处。无凸轮轴气门驱动的主要问题是响应速度不够高、气门落座冲击、能耗过高以及驱动系统复杂昂贵。目前无凸轮轴气门驱动还未达到大规模实用化的程度 相似文献
268.
配气机构对发动机动力、经济等性能有重量影响。配气机构运动学分析是配气机构设计及优化的基础。本文对论高速发动机顶置凸轮轴式配气机构的运动学问题。在精确求解气门与凸轮从动件升程关系方法的基础上,对凸轮加工检验等方面急需解决的升程转换问题进行了分析讨论。 相似文献
269.
270.