浅谈水泥混凝土路面断板开裂及修补方法

论述水泥混凝土路面断板开裂的9种形式,同时提出了几种针对性的修补方法。     

水泥混凝土路面早期裂缝断板的原因及预防措施

1 水泥混凝土路面早期裂缝断板原因 1.1 原材料的质量问题 (1)水泥品种的选择直接影响工程质量. (2)粗集料级配不合理,级配波动较大.粗集料最大粒径控制不严,大粒径集料的混凝土弯拉强度相对偏小.粗集料的强度、坚固性不符合设计要求,针片状含量偏大,软弱颗粒含量偏高,从而影响混凝土强度.     

大直径PHC管桩在北方大型码头中的应用

我国北方地区,高桩码头工程中桩基采用大直径PHC管桩（管径1.2 m及以上）工程案例相对较少,可借鉴经验有限。以某工程为例,客观分析施工过程中出现的断桩、桩身纵向和环向裂缝等不同程度的破损情况,归纳总结大直径PHC管桩破坏的主要原因,提出了防止打桩时桩基破坏的改进措施及断桩、桩身裂缝的加固方案。     

断桩对CFG桩复合地基路基稳定性影响的研究

工程实践表明,CFG桩复合地基断桩率较高,利用离心模型试验研究了断桩对CFG桩复合地基路基稳定性的影响。研究表明,断桩对复合地基沉降和位移发展规律、滑动面形状基本没有影响;路基滑动面内断桩和正常桩均在软土层底部桩受弯破坏,正常桩在软土层中部附近产生软土层底部相反的受弯断裂,大部分断桩在软土层中部附近未断裂;CFG桩断裂后仍能承担一定的竖向荷载并提高路基稳定性;断桩复合地基路基的沉降、隆起、位移、路基开裂对应加速度、轴力峰值对应加速度等均介于天然地基路基和正常桩复合地基路基之间并接近天然地基路基。     

浅谈水泥混凝土路面断板的原因及预防方法

论述了水泥混凝土路面施工中断板产生的原因,针对不同的情况采取了相应的预防措施。     

高氮奥氏体钢低温脆断机理的研究

研究了18Cr-18Mn-0.7N奥氏体钢低温脆断过程与断口,发现该钢断裂过程中存在沿晶断裂、退火孪晶界断裂及穿晶断裂三种断裂模式,且沿晶及退火孪晶界裂纹先于穿晶裂纹形成,在此基础上对其低温脆断机制提出了新见解.     

我区水泥混凝土路面常见质量病害的成因及其对策

裂缝和断板是水泥混凝土路面施工中常见的质量痛病,大致由地质及路基施工压实质量,气候原因,路面施工操作不当及混凝土材料引起,提出施工中应注意的问题及改进施工机械,以提高工程质量。     

巴拿马导缆孔的设计计算

巴拿马导缆孔在系泊过程中承受巨大的载荷,船东和船检经常要求船厂提供设计计算书。根据日本标准和国际海事论坛OCIMF的系泊设备指南,给出了巴拿马导缆孔的设计计算,供相关人员参考。     

混凝土路面路况评价方法的应用研究

对路况的客观评价是混凝土路面维修的关键技术之一,是确定维修方案的依据。结合重庆外环高速公路混凝土路面维修整治设计的实践,研究采用PCI综合指数与断板率相结合的方法对路况进行了综合评价,实践证明是一套行之有效的评价方法。     

80000t坞FD117海损断体的合拢修复

介绍了 8 0 0 0 0t浮坞FD117海损断体在 15 0 0 0 0t干坞内 ,利用其抽放水系统进行水位调节和水的浮力对浮坞断体拖移定位 ,即浮沉法进行合拢修复的工艺方法 .