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891.
在运用直流断路器处理城轨交通直流配电的故障时,当开关因自身故障而失灵拒动,或者直流短路电流燃弧在未正常开断时,不及时地切断电源,直流电弧则会长时间持续燃烧造成新的短路通道,这就有必要在直流开关设备中设置类似于交流供电系统的断路器失灵保护方案作为系统的近后备保护。通过分析直流断路器的灭弧过程可知,一个完整的分断包括动静触头的机械动作时间和燃弧时间。直流断路器失灵除机械故障以外更需要考虑电弧重燃带来的危害。基于此提出以电弧电流为判据的直流断路器失灵保护方案,得出失灵保护的逻辑,当线路和母线上的断路器未成功动作时使相邻的电源点断路器跳闸,实现故障的彻底隔离,清除短路故障电流。以直流断路器各工况下短路开断特性,配置失灵保护方案的定值。  相似文献   
892.
常见的混凝土质量问题 断板是公路混凝土工程中既常见又严重的问题,我们国家的很多桥梁的垮塌都是由梁跨断板引发的连锁反应而导致的。公路混凝土的断板问题,给人们和车辆的出行带来了严重的安全问题。此外,在公路混凝土工程中较常见的问题还有裂缝、平整度不好、蜂窝、麻面等现象,有的问题看起来小,却严重影响到了公路整体的荷载、平整以及寿命。因此,要深度分析公路施工中的混凝土施工质量问题,并提出解决问题的相应措施。  相似文献   
893.
针对某集装箱泊位多次出现系泊船舶漂移情况,在现场调研和分析的基础上利用排除法初步确定了主要影响因素。根据现场实测水文、地形等资料,采用船舶系泊水流数学模型和物理模型对该集装箱泊位的水流分布及船舶漂移过程进行了模拟试验。根据试验结果研究了大潮差海域环境下系泊船舶漂移的主要影响因素和机理,并据此提出了有关工程措施和建议。  相似文献   
894.
故障现象:一辆NJ2046型南京依维柯汽车.正常行驶中发动机突然熄火,再次启动时各仪表工作良好、起动机运转正常,但发动机就是不能启动。 故障检查:检查低压油路。供油正常。拆下第1缸高压油管启动.高压油管中无油。打开点火开关,检查高压油泵断油阀连接线.连接可靠,电压正常。拆下断油阀并使其搭铁,连线后断油阀柱塞无反应。  相似文献   
895.
<正>一、故障诊断与排除我单位1辆解放CA1121J型汽车,一次事故维修后发动机旋转有力,但不能起动。经观察断油电磁阀不工作,检查F4熔断器良好,插头连接可靠。怀疑断油电磁阀损坏,更换新的断油电磁阀,故障排除。可是工作一段时间后,故障又重复出现。经仔细检查,发现断油电磁阀的线路连接错误。原来,  相似文献   
896.
结合已有常规斜拉桥断索行为研究,运用MIDAS/CIVIL有限元分析软件对某双塔单索面矮塔斜拉桥进行计算,对不同断索情况下及未断索情况下该桥的拉索索力、主梁线形、索塔偏移量及自振频率进行对比分析,得到该桥力学特性随断索位置及断索长度的变化规律。  相似文献   
897.
以巴巴奥约河大桥为例,针对空间曲线布置的钢绞线预应力,介绍了空间预应力束的理论伸长量计算过程中需要注意的若干细节,并对施工中常遇到的偏差问题、断丝现象等进行分析,找出产生原因并提出解决措施.  相似文献   
898.
某轻型柴油机拟将连杆由传统的平切口、机加工配合面类型改为采用非调质钢的胀断连杆,对此做有限元强度对比分析.有限元计算结果表明,原设计连杆的强度裕度较小,且使用的非调质钢70MnVS的疲劳限值较低,直接改为胀断连杆后不能满足强度设计要求.  相似文献   
899.
为分析断阶对船舶流场及阻力性能的影响,针对一条中低速船舶在断阶位置、断阶高度不同,不计自由面影响且船舶无攻角条件下,采用有限体积法和SIMPLEC算法,耦合求解Navier-Stokes方程和连续性方程。采用SSTk-ω两方程模型,压力采用标准格式;动量方程、雷诺应力封闭方程均采用二阶迎风格式。计算结果与原型船模的对比性分析显示:与原型船模相比,断阶导致船模总粘性阻力均略有增加,断阶位置下游一定范围内的船体壁面切应力以及压力系数均有所增加;断阶高度为船舶吃水的0.037 5%与0.025%相比,断阶高度小阻力增幅小;与14站处断阶相比,位于13站处的断阶方案的船模总阻力系数较大。  相似文献   
900.
故障现象:一辆解放CAl122J型汽车.关闭点火开关后发动机仍正常运转。不熄火。故障检查:经观察断油熄火器不工作,检查保险总盒断油电磁阀15安保险良好.插头联接可靠,更换新断油熄火器,故障仍然存在.用万用表检测断油熄火器插头f绿线)无电,沿绿线顺着线包查找,线路无断路,一直查到保险总盒.拆下总盒观察绿线进入了电热毯保险插座.发现该15安保险熔断。  相似文献   
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