全文获取类型
收费全文 | 3180篇 |
免费 | 69篇 |
专业分类
公路运输 | 1565篇 |
综合类 | 418篇 |
水路运输 | 528篇 |
铁路运输 | 634篇 |
综合运输 | 104篇 |
出版年
2024年 | 25篇 |
2023年 | 91篇 |
2022年 | 125篇 |
2021年 | 136篇 |
2020年 | 132篇 |
2019年 | 68篇 |
2018年 | 35篇 |
2017年 | 30篇 |
2016年 | 42篇 |
2015年 | 73篇 |
2014年 | 149篇 |
2013年 | 132篇 |
2012年 | 149篇 |
2011年 | 149篇 |
2010年 | 150篇 |
2009年 | 149篇 |
2008年 | 157篇 |
2007年 | 126篇 |
2006年 | 129篇 |
2005年 | 120篇 |
2004年 | 127篇 |
2003年 | 135篇 |
2002年 | 90篇 |
2001年 | 85篇 |
2000年 | 94篇 |
1999年 | 68篇 |
1998年 | 55篇 |
1997年 | 73篇 |
1996年 | 63篇 |
1995年 | 63篇 |
1994年 | 51篇 |
1993年 | 42篇 |
1992年 | 40篇 |
1991年 | 27篇 |
1990年 | 30篇 |
1989年 | 34篇 |
1988年 | 4篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有3249条查询结果,搜索用时 0 毫秒
71.
以铝板自冲铆接接头为研究对象,全面考虑板材厚度、铆接顺序、铆钉长度、铆钉直径和烘烤硬化影响因素,设计正交试验,并获得拉剪工况下的失效载荷和失效模式。首先分析比对锁切量与失效载荷,发现锁切量对铆点的失效载荷起到决定性作用,锁切量越大,失效载荷越大,随后以此为基础,全面解释了各影响因素对铆钉性能的影响,包括:锁切量一定时,失效载荷并不会随着下板厚度增加或铆钉长度的增加而变大;薄板与厚板铆接可以获得更大的失效载荷;可选择较大直径的铆钉,以获得更大的失效载荷;烘烤硬化对铆点的失效载荷无影响等,最后分析实际获得的多种接头失效模式,发现当2种存在明显厚度差别的铝板铆接接头拉剪失效时,失效均发生于薄板一侧,薄板与厚板间的强度和厚度差异对失效模式起了决定性作用,本研究对于铝覆盖件铆点设计、碰撞CAE仿真和实车碰撞后的铆点失效模式的预测具有较高的实用性。 相似文献
72.
73.
继电器作为小电流控制大电流的保护器件,是汽车低压电路电源分配的重要电器件,用电器功能实现的重要组成部分,因为其特殊的结构,常常又是故障发生率高的零件之一。本文针对路试验证中发生的继电器失效情况,分析探讨故障原因,并提出解决办法,为后续继电器的优化和改善提供有力依据。 相似文献
74.
在乘用车前期设计阶段,为让儿童保护的安全性能得到控制和优化,以某乘用车根据国家安全法规要求进行儿童座椅拉拽台架试验时,ISOFIX固定装置出现焊点从车身上拉脱失效为例,基于焊点热影响区损伤的焊点失效准则和钣金断裂失效准则,运用有限元分析对其进行虚拟评估和结构改进,有限元分析与试验结果吻合良好.改进结构通过了儿童座椅拉拽... 相似文献
75.
在现场排查中发现2/4道岔SFJF存在迂回电路,易造成道岔SFJF错误自闭.为此,通过对2/4双动提速道岔控制电路原理的深入分析,提出解决方案的建议及道岔联锁试验时的注意事项,对防止双动提速道岔联锁失效,具有一定的借鉴. 相似文献
76.
针对某车型出现的ECM失效故障,分析最可能的几种原因,并对每种原因分别进行测试,最终找到引起失效的要因。针对要因提出一种改进方案,并对方案进行整车静态和动态测试,结果满足设计要求,为后期整车电气原理图设计提供参考。 相似文献
77.
《现代城市轨道交通》2021,(1):119-121
1 引言
当列车驶过时,轮轨接触处会产生振动,该振动会通过如图1所示的传播路径传播,即通过相邻的介质 (钢轨、轨道组件、土地、空气)向四周传递,直至辐射区域.若踏面存在不连续点和异常,如车轮不圆(踏面擦伤、剥落,以及车轮多边形)、钢轨波浪状磨损、钢轨断裂、道岔和线路交叉点等,则会激发更强烈的振动. 相似文献
78.
79.
随着海洋工业行业的发展,半潜式平台、张力腿平台、浮动式海上生产设施、深海浮筒平台和钻塔、钻井平台和船舶等超重、超高、超宽、超值特殊大件海上浮体结构物模块的重量已达到了天文数字,传统的起重船根本无法满足吊装运输要求.半潜式起重工程船广泛应用在钻井平台(包括自升式和半潜式)、导管架、组块及FPSO模块的安装吊载运输过程中,... 相似文献
80.