联合重组能否引发大变局？——三方培土红岩能否骄艳盛开？

6月的中国汽车市场无疑充满了活力。在卡车领域，短板的上汽与意大利的依维柯和重庆红岩三方合资，使得中国重卡市场朱来的竞争格局充满了变数。在客车领域，在历经多重的波折之后，公交客车NO．1，黄海客车最终与常州长江客车牵手联姻。在轿车领域，上汽与南汽的战略合作构想也甚嚣尘上。透析中国汽车行业的硝烟迷障，使我们看到，随着本土汽车企业的发展壮大与外资汽车巨头在国内市场的战略调整，国内的汽车行业或许将迎来一个新的变局。而上汽依维柯红岩以及常州黄海汽车有限公司的诞生无疑形成了中国汽车行业新一轮变局的开端，[编者按]     

南京至杭州高速公路溧阳段工程地质特征

本文介绍了宁杭高速公路深阳段区域地质条件及工程地质分区特征，探讨了深阳段软土空间分布规律及不良地质条件，分析了极软质岩石及碎石(卵砾石)亚粘土特殊工程地质特征，并进行了相应工程地质评价。     

有限元法在机车车辆橡胶元件设计中的应用

介绍了橡胶作为超弹性材料在改善机车车辆动力学方面的重要作用、橡胶的基本力学性能、应变能函数和有限元法常用的几种本构模型及其不同的应用范围;再列举了几种典型机车车辆用橡胶零件的有限元分析和产品试验结果对比情况,包括应力、应变、产品的疲劳性能、刚度性能等.通过对橡胶弹性元件的有限元分析计算经验的积累,同时与试验结果结合起来对分析结果进行适当修正,完全可以达到降低开发成本、提高效率的目的.     

水平地震作用下钢筋混凝土柱-钢梁组合框架整体性能研究

利用有限元软件分析了不同节点连接型式的多层钢筋混凝土柱-钢梁组合结构体系,在水平地震作用下整体受力性能。研究表明:不同节点连接方式对结构体系的动力特性影响较小,最大水平位移和层间位移均能满足相应的要求,大部分水平地震剪力由钢筋混凝土柱承担,因此能更好地发挥钢筋混凝土柱的抗侧力性能。这些研究结果为多层或高层钢筋混凝土柱-钢梁的结构设计提供一定的理论依据。     

不同阻尼计算模式对斜拉桥地震响应分析的影响

大跨度斜拉桥阻尼组成复杂,各阶振型的阻尼差别较大。为了研究阻尼计算模式对斜拉桥地震响应分析结果的影响,以主跨448 m的杭州湾跨海大桥北航道桥为对象,对应用考虑结构阻尼分布影响的振型应变能比例阻尼理论、常数阻尼、Rayleigh阻尼理论的适用性进行分析。结果表明,地震响应结果与所用的阻尼理论有关,常数阻尼不能很好反映结构的阻尼特性,而Rayleigh阻尼模式的计算结果取决于选取的参考振型,在较大的频率范围内存在过大或过小估计结构阻尼的问题,具有很大的随意性。相比之下,振型应变能比例阻尼理论能够考虑斜拉桥阻尼的分布特性,比较合理。     

对桥梁设计冗余度的研究

在桥梁设计过程中,为了保证桥梁整体结构的稳固和安全,越来越注重有效的运用冗余度理念,分析桥梁的断裂和破坏模式与冗余度的内在联系,以确定桥梁抵抗一般结构损坏力的能力。本文主要通过分析美国钢桥和俄亥俄州I-275四跨连续钢板梁桥为例,首先对冗余度的定义以及其在桥梁结构体系中的内在意义,其次简要的介绍了冗余系数与桥梁各设计参数的关系,最后针对桥梁结构的冗余度设计提出了几点合理化建议。     

某老龄钢桥承载能力的试验研究

引入了断裂力学的原理,研究钢材的极限承载力。通过对带张开型裂纹的试件进行三点弯曲试验,得到某老龄桥材料的极限承载力,进而得到断裂冲击韧度和钢材的强度容许值。并对实桥进行了现场非破损性试验和磁粉探伤,并对计算结果和试验及研究结果进行了比较分析,发现断裂力学的方法对评价老龄钢结构的安全是必要的。     

斜拉桥配索设计的要点

斜拉桥属于高次超静定结构，从设计到施工较一般梁式桥复杂的多，在很大的技术程度上都涉及到配索设计的重要问题。通常设计中先要拟定一个合理的成桥状态，再根据优化的施工工艺确定合理的施工状态。所谓合理的成桥状态指斜拉桥在结束施工后，在所有恒载作用下使构件受力达到理想状态。梁、塔弯曲应变能最小。斜拉桥合理成桥状态实际是按施工过程来确定各索初张力的过程。精确合理的成桥状态可先不考虑施工过程，根据成桥状态的受力图式计算，然后按施工过程将配索的张拉程序逐个细化，其分析方法有简支梁法，刚性支撑连续梁法。     

壳牌机油试用体验

壳牌爱德王子U能量卓越合成技术,适用于各种类型的摩托车发动机。为发动机提供最佳保护,裹现可靠。优越的剪切稳定性,帮助减轻发动机震动。摩擦控制性能卓越,令离合器及齿轮箱运行顺畅超凡保护,防止机件磨损。有效去除发动机油泥及积     

吸水性复合材料的制备及其吸水性能的研究

高分子吸水材料的合成与应用，在最近几年得到迅速的发展。本文研究的是以丙烯酸、丙烯酸钠和丙烯酰胺为原料，用较简单的工艺制备高吸水能力的复合材料。这种材料所吸水分可达其自身重量的数百倍，具有如此高的吸水能力，是由于分子链上的亲水基因与水结合时，分子链扩张所致。这一扩张与交联度、水溶液的pH值和KCl浓度密切相关，文中考察了这些因素的变化对其吸水性的影响。本吸水材料的生产并不产生“三废”，适当添加骨料还可降低生产成本。