排序方式: 共有350条查询结果,搜索用时 31 毫秒
191.
192.
193.
宋易 《交通世界(建养机械)》2008,(10):86-87
据新华信市场研究咨询有限公司最近公布的“汽车服务满意度调查”显示,约41.9%的用户表示对售后服务不满意.远远超过对销售服务不满意的比例.商用车市场尤为严重.专业维修人才的匮乏正是造成这一情况的关键原因之一。为解决这一难题.“公路之王”斯堪尼亚于2006年3月在上海的技术培训中心开始试运行。 相似文献
194.
《拖拉机汽车驾驶员》2010,(12):196-196
“公路之王”斯堪尼亚首次引入中国的“斯堪尼亚中国卡车驾驶员大赛”于10月30日在杭州落下帷幕,来自上海巴士物流有限公司的严军凭借出色的重型卡车驾驶技巧和心理素质,在全国总决赛中以绝对优势击败其他八位决赛选手,获得“2010斯堪尼亚中国卡车驾驶员大赛”全国总冠军荣誉。在获得高额奖金的同时,严军也将作为中国卡车驾驶员群体的优秀代表,前往斯堪尼亚的瑞典总部参观,探访欧洲当地卡车文化。 相似文献
195.
196.
<正>何墨池先生(Mats Harborn)是瑞典人,现任斯堪尼亚中国战略中心执行董事,兼任中国欧盟商会副主席、欧洲汽车工业协会中国董事会成员等多重身份。已在中国生活和工作20多年的他,非常热爱中国文化。20余年的中国缘和卡车缘斯堪尼亚卡车与中国的渊源由来已久,而何墨池先生与中国结缘同样可以追溯到上世纪70年代。1978年何墨池开始学习中文,1982年,时年21岁的他有一个参加语言学院短修语言学习班的机会,第一次来到中国。在完成了6个星期的学习后,他继续去了烟台、西安、重庆等10个城市游历,又去了香港、日本等地,于10月份回到了瑞典服兵役,结束了与中国的第一次亲密接触。 相似文献
197.
198.
斯堪尼亚货车与中国有着 40年的渊源,在2005年重型货车整体销售不景气的背景下,斯堪尼亚货车在华销量仍实现了较大增长。而对于斯堪尼亚的客车,国人就知之不多了。其实斯堪尼亚早在上世纪 80年代,就对国内的客车市场进行考察调研,直到今天—— 相似文献
199.
200.
《交通世界(建养机械)》2009,(22):105-105
斯堪尼亚已与运输和物流公司一敦豪国际(DHL)签订了交货协议.将为DHL在欧洲地区的货物承运商提供重型卡车。斯堪尼亚执行副总裁.销售和服务部负责人UrbanErdtman说:“这项协议为斯堪尼亚每年向敦豪国际出售1000辆新型卡车开辟了道路。” 相似文献