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<正>很多人喜欢旅行,而又有人更钟爱在旅途中带着家人随时走进自家的"温馨小屋",享受且行且停的生活。今天,文章中的这个"大家伙"——斯堪尼亚海格房车,或许能把"温馨小屋"升级到"小别墅"。不过,我觉得称其为"基地"更贴切,这是因为它的滑移舱可改变车体结构,扩展后车内空间可达45平方米,且液压支撑腿会让人感到有一种"驻扎的感觉"。这款房车国内仅有不到30辆,属罕见之物。 相似文献
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对2001年世界十佳牵引车作出评价和排序之后,不妨预览一下2002年十佳之花落于何家。寻问各制造商预测2002年其客户将购买什么款式车时,很多人估计本年度将会是去年情势的重演,另一些人认为2002年为建立对牵引车的新兴趣,没有什么能比制造新车型更紧迫、更重要。 相似文献
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《交通世界(建养机械)》2008,(8):14-17
大金龙“龙威”通过交通部客车最高等级评定;宇通机场巴士亮相首都机场3号航站楼;百路佳在澳洲销量挺进三甲;中大汽车一季度产品外销业务增长285.7%;斯堪尼亚交付50辆客车支持欧洲足球锦标赛…… 相似文献
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宋易 《交通世界(建养机械)》2008,(12):74-75
“丹尼,现在松开油门.我们快到坡顶了”斯堪尼亚培训学院Benelux区(比利时.荷兰,卢森堡三国经济联盟区)的培训师Chris Vermeiren指着前面的路说到.“可以利用惯性。”用于驾驶培训的是装载26吨碎石配重的斯堪尼亚R480。当该车毫不费劲地爬上坡顶时.Vermerien解释说:”这样能更省油.如此经济驾驶所省的钱足够买很多小配件了。” 相似文献
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《交通世界(建养机械)》2013,(22):48-49
纵观本届客车展.最让记者印象深刻的当数斯堪尼亚展台。车不多.就四辆,分别代表了旅游、公路、公交三个应用类别.还有一辆CNG天然气公交车,展现了斯堪尼亚除了传统的柴油机动力之外.在天然气发动机上面也在发力。四辆车掩映在树木、花丛之中.体现了人‘车-自然的完美融合.很好地诠释了欧6时代的环保特征。斯堪尼亚首席执行官MartinLundsted告诉《交通世界》说:“我们展示的不仅仅是车辆本身.更是一个系统,一个应对环保要求的解决方案。” 相似文献
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5月20日,全球著名润滑油生产商和供应商壳牌与“公路之王”斯堪尼亚联合开展的“2011斯堪尼亚·壳牌全国巡回展”在广州正式拉开帷幕。本次活动凝结着壳牌多年来举办“壳牌劲霸动能保护全国巡展”活动的丰富经验,并同斯堪尼亚密切合作,呈现出车队研讨会、停车场路演、“寻找最劲霸卡车司机”评选等创新的活动形式,从而推进了该活动在2011年的全新升级。 相似文献
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拥有41年历史的世界客车联盟欧洲(BAAV)展览会在比利时Kortrijkz小镇拉开帷幕,作为目前全球规模最大,历史最悠久的专业客车展,展会吸引了来自32个国家的356家展商参展,其中客车制造企业70多家,沃尔沃、奔驰、赛特拉、尼奥普兰、斯堪尼亚等著名国际品牌将悉数亮相。 相似文献
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一辆斯堪尼亚卡车奔驰在北欧的公路上,午后的阳光,透过宽大的车窗撒在司机的身上。司机似乎有些疲倦了,把车停在路边景色秀丽的安全地带。他从车内宽大的储物箱内拿出杯子、食物,在副驾驶旁的咖啡机上滴上一杯饮品,打开音乐,悠闲地享受着短暂的午后小憩…… 相似文献
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宋易 《交通世界(建养机械)》2009,(8):92-92
素有公路之王之称的斯堪尼亚一直非常重视其发动机技术的研发。斯堪尼亚发动机产品种类繁多,可为客户提供最广泛的选择,产品可满足欧3、欧4以及欧5排放标准。斯堪尼亚是首个提供匹配符合欧洲环境友好汽车排放标准(EEV)发动机的卡车和城市公交的制造商。斯堪尼亚欧5排放标准发动机系列新品项目的启动比欧洲立法要求于2009年10月正式执行欧5排放标准提前了两年。 相似文献