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斯堪尼亚与中国的渊源可追溯至20世纪60年代。从那时起直至70年代,中国政府陆续采购了700余辆斯堪尼亚卡车,主要用于东北大兴安岭地区和云南等地的载重运输,另外约200辆用于援助坦桑尼亚,参与坦赞铁路的建设。目前,仍有部分当时购进的卡车还在大兴安岭地区从事原木运输。本刊记者于近日来到黑龙江省小兴安岭地区伊春市乌伊岭林场,见证了近40年的斯堪尼亚0系列卡车仍以80%零部件原装状态在中国林场运营。 相似文献
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姬瓅瓅 《交通世界(建养机械)》2009,(14):74-77
斯堪尼亚上演中国巡回秀
2009年5月至6月底,素有公路之王之称的斯堪尼亚携各地经销商共同举行以“高效运输安全驾驶”为主题的2009全国巡回路演活动。该活动覆盖华北、华东、华南及东南沿海地区的十一个重点城市.主要包括北京,上海.福州.广州等物流发达城市。通过巡演活动.斯堪尼亚与物流从业者面对面的沟通,传播斯堪尼亚长期坚持的高效运输,安全驾驶以及关注卡车驾驶员这一系列核心理念。 相似文献
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宋易 《交通世界(建养机械)》2008,(18):62-62
卡车造型设计,是根据卡车整体设计的多方面要求来塑造最理想的车身形状。卡车造型设计不是对卡车的简单装饰.而是运用艺术的手法、科学地表现卡车的功能、材料、工艺和结构特点。为卡车造型提供支持的是个十分苛刻的学科,要求设计师拥有从设计到制造整个过程的知识。熟悉车身结构、制造工艺要求、空气动力学、人机工程学、工程材料学、机械制图学、声学和光学知识,并且要求设计师既要有远见.又要有科学性。他们需要能促进创造力,同时又能保证设计出的产品具有可制造性。 相似文献
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斯堪尼亚集团是世界领先的重型卡车和大型巴士以及工业发动机制造商之一。斯堪尼亚是一家全球性的公司,业务遍及欧洲、拉美、亚洲、非洲和澳大利亚。斯堪尼亚是其所在领域内最赢利的公司之一。2007年年度销售额为844亿瑞典克朗。产品销往世界各地100多个国家,而且95%以上的产品销往瑞典以外的国家和地区。 相似文献
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BaurnaChina201O上。斯堪尼亚展出了R5608×4工程车底盘和P380 8×4重型自卸车和3款采用全新发动机平台,可以达到欧IV或欧V排放标准的工业发动机,这是斯堪尼亚第2次参加Bauma China。 相似文献
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《交通世界(建养机械)》2014,(21):80-83
"2014斯堪尼亚中国卡车驾驶员大赛"于2014年7月14日在冰城哈尔滨燃情上演。
当日比赛现场突如其来的暴雨并没有影响参赛者们的热情与激情,紧张激烈的比赛氛围贯穿全场。最终,经过紧张的角逐,来自天津东粮欣瑞物流有限公司的刘健问鼎冠军;同时,来自青岛液化空气有限公司的许全喜和滨拓物流的张志强分获二三名。这三位脱颖而出的获胜者,将与深圳、武汉、无锡、厦门四站赛事的前三甲,在厦门共同冲击全国总冠军。 相似文献