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461.
《时代汽车》2007,(10):92-93
刘科强(陕汽市场部经理):陕汽新车型将更多采用MAN技术;柳献初(潍柴动力上海研发中心):中国重卡已进入后斯太尔时代;徐东霆(中国重汽市场部政策室主任)。斯太尔技术仍在发扬光大;李强(重庆红岩市场处处长):新的红岩重卡会大量采用依维柯技术;齐兵(济民工贸经理):斯太尔正处在产品变形期.[第一段]  相似文献   
462.
一、中国将迎来重型汽车产业发展的黄金期当前,世界汽车产业正处于技术大革命和产业大调整的发展时期,载货汽车产业也在向重型化转移,舒适、安全、环保、节能成为重型汽车领域的发展潮流。新时代的重型汽车产业和产品的概念将发生根本性变化:在企业运营层面,传统的地域标准差异  相似文献   
463.
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466.
467.
富勒(Fuller)变速器是原中国重型汽车集团公司陕西汽车齿轮总厂从美国伊顿(EATON)公司引进专有制造技术生产的.  相似文献   
468.
国民经济的发展对重型汽车的需求越来越大。但是,目前国内重型汽车存在着价格和使用费过高以及车辆管理法规不尽完善等方面的问题,致使重型汽车销售不畅,重型汽车生产企业长期处于亏损的困境。针对这些问题,本文指出只有加大产品开发的力度,提高市场应变的能力才是企业持续发展的关键。根据分析,本文认为开发重型专用汽车产品,适应重型专用汽车市场和高速货运市场发展的需要是重型汽车业发展的亮点。  相似文献   
469.
470.
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