一例斯太尔1291型汽车起步难挂挡故障的排除

故障现象：一辆斯太尔1291型汽车,装配富勒RT11509C型变速器。起步时,踩下离合器踏板感到挂挡困难,变速器内传出齿轮相互撞击的声音。     

汽车渗碳齿轮钢在重型汽车上的应用现状

1前言 世界各国都是根据汽车渗碳齿轮的使用性能要求和本国的资源条件建立各自的渗碳用钢系列,如日本JIS G4205中的SCr系和SCM系,美国的SAEJ1208中渗碳齿轮钢系,德国DINEN10084中的Mn-Cr系、ZF系、Ni-Cr-Mo系等。我国GB／T5216中包括Cr系、Cr-Mn（B）系、Cr-Mo系、Cr—Ni—Mo系等。     

起动机故障6例

例1 一辆斯太尔91系列重型汽车,其上装有WD615系列柴油机,行驶里程为56万km。当时,由于天气寒冷、气温较低,驾驶员觉得蓄电池电量不够,起动机转速过低,因此在原蓄电池的基础上又串联了一块蓄电池。结果当柴油机起动时,起动机内部冒烟;熄火后,再次闭合起动开关则无反应。检查后发现,起动机电枢绕组及磁场绕组被烧毁。分析认为,由于盲目地串联了蓄电池,导致电压过高,造成了起动机损坏。     

奔驰重型汽车"智能"控制技术

在戴姆勒-克莱斯勒的商用汽车家族中．梅赛德斯·奔驰品牌的载重车 Actros、Atego、Axor以其先进的设计、精湛的工艺和卓越的品质一直引领世界卡车技术潮流。在这些系列车上．发动机、变速器、制动系统、空气悬架等主要总成都拥有自己的电控系统,它们互相连通,时刻控制着各系统的运行．其中有些电脑位于驾驶舱外．为的是接近机械部     

艰难的历程——黄正夏采访实录(十七)

面对我的反问,这位领导没有说什么,以后再也没有提这件事了。可我认为这是闯过了一劫,总算顶过去了。产销结合的实行,为以后二汽保持商用车、特别是重型汽车的自主研发和获得独立的知识产权,创建全国著名品牌,提供了重要的前提条件。[第一段]     

重汽:擎起民族重卡的旗帜

2006年底,中国重汽以远高于行业增幅的速度,实现了市场占有率的快速提升,至11月底,占有率已达20％,全年产销重型汽车将突破60000辆,实现销售收入210亿元,利税超过20亿元,出口创汇超过2亿美元,各项经营指标均再创历史新高。[编者按]     

WD615系列发动机冷起动预热装置故障2例

例1 一辆行驶里程4万多km的斯太尔自卸车,装置WD615.67型发动机,因天气寒冷而起动困难,勉强起动后,较长时间内冒大量白烟.[第一段]     

天龙、J6新贵打赢斯太尔家族之路还有多远?

近两年,过去主要以生产中货或准重货（低吨位重货）的解放、东风两大龙头货车企业都在大举进军重型货车的生产,且产品线上延至高端市场,直接冲击着在中国具有20余年历史的斯太尔家族重货的市场分额。     

把握机遇迎接挑战—2002年我国重型汽车市场形势分析

1 2001年重型汽车市场情况分析 从我国重型汽车的发展来看,60年代至80年代是非常缓慢的.改单开放后,通过走引进与自主开发相结合的道路,我国汽车工业"缺重"的局面逐步得到改善.但由于各方面因素的影响,重型汽车市场一直处于低迷俳徊的态势.直至1998年之后,这种状况才有了根本性扭转,在中、轻型卡车市场一路下滑时,重卡销量却有了可喜的回升.此后,在国家连续几年加大性资、实行积极的则政政策等一系列宏观调控措施的带动下,重卡市场呈逐年走高态势,并进入全向发展时期,全局性增长成为目前重卡市场的显著特点.     

重型汽车噪声源识别及其控制研究

利用声强法和声全息法各自的优点,对重型车车外噪声源进行综合识别,得到其主要的噪声源及其主要的噪声频段。在进行车外噪声控制过程中,选用优化的吸隔声结构能够降低噪声2.5dB(A)以上,降噪方案对发动机、整车的其他性能影响在允许范围之内,且噪声控制成本少于整车的0.4%。