中国重汽：产销大幅增长 自主创新能力增强

在全国重型汽车市场需求极不稳定、竞争日趋激烈的情况下，中国重汽坚持科学发展，理性经营，精心操作，追求最大效益。生产经营实现了健康快速发展，销售收入和利润实现了大幅增长，企业效益和经营质量明显提高。     

东风天锦：中卡价值标杆

东风天锦是东风商用车公司历时3年精心研发而成的东风新一代中卡，东风天锦在继承东风巾重型汽车优良品质的基础上进行了价值升级，它以高技术含量、高可靠性、低排放及人性化设计等优势被誉为中同中卡的价值标杆。     

陕汽奥龙S2000系列重型汽车全面上市

2003年5月20日,陕西汽车集团公司举行隆重典礼,热烈庆祝首批陕汽奥龙S2000系列重型牵引车成功下线。奥龙S2000系列重型汽车,在保留了斯太尔重型车原有成熟总成的基础上,对驾驶室进行了大幅度改进。改进后的驾驶室采用了整体式保险杠、双曲面一体化宽视野后视镜,外观豪华美观,驾     

斯太尔冷却系统故障一例

故障现象： 我部有一辆斯太尔汽车在运行的过程中突然冷却液从膨胀水箱加水口大量溢出，水箱缺水，发动机过热，类似于发动机“开锅”的现象。     

欧美日欲联手提升运输车辆燃油效率

世界上主要的重型汽车和发动机制造商敦促欧洲、美国和日本的相关管理机构之间紧密合作，制定一套未来可在全球范围内使用的燃油效率测量标准、方法和规范。     

斯太尔系列从动锥齿轮热后内孔加工工艺方法探讨

日前，在宝鸡法士特齿轮有限责任公司斯太尔系列从动锥齿轮热后内孔加工中，所采用的加工工艺主要有两种，分别为卧式磨床加工和立式车床加工（立车）工艺。同时，在我国其它主要齿轮生产厂家，也采用立式磨床进行从动锥齿轮热后内孔加工。从各方面比较来看，三种加工方法各有优劣，现主要对这三种工艺方法进行探讨。     

斯太尔自卸汽车气路分析与故障处理

斯太尔汽车是中国重型汽车集团公司引进奥地利技术生产的系列产品，是我国重型汽车发展的主要车型之一，在运输市场上占有较大份额。我公司为了承运总公司及各分厂的保岗运输，先后投入了几十台斯太尔自卸车，现以该车型为例对车辆的气路进行分析。     

数据见证中国重卡行业竞争格局变迁的十年——兼介主要生产企业“十二五”规划

回首本世纪的第一年——2001年，可以说是中国重卡行业蓬勃发展的元年。这一年发生的标志性事件对中国乃至世界的重卡竞争格局都产生了深远的影响。2000年7月，亏损83亿元的原中国重汽集团一分为三。济南重汽改称“中国重型汽车集团有限公司”划归山东省管理；重庆重汽和陕西重汽分别重组为“重庆红岩重型汽车集团有限公司”和“陕西重型汽车集团有限公司”。     

华菱已成为国内最大专用汽车生产基地之一

生产小型建筑机械起家的华菱,时至今日已拥有安徽星马汽车股份有限公司、安徽华菱重型汽车有限公司、湖南星马重型汽车有限公司三家控股子公司。其中星马汽车股份有限公司已经上市,是国内最大的专用汽车生产基地之一,产品多达十几个系列一百多个品种。散装水泥车、混凝土搅拌车等长期占据国内市场的龙头地位。