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191.
柳柽  林森 《汽车杂志》2008,(1):108-113
油价持续高涨,却也无法阻碍SUV市场的持续升温。SUV是今年上半年整个乘用车市场增长速度最快的车型,而整个SUV市场的大部分份额又为紧凑型SUV所占据。通用作为中国市场上主要的汽车企业之一,却一直没有一款紧凑型SUV产品,面对这样一个香喷喷的大蛋糕,通用自然不能坐视不理,于是他们拿来了雪佛兰CAPTIVA科帕奇。[编者按]  相似文献   
192.
谍照     
新一代宝马7系;斯柯达Supecb Estate;凯迪拉克CTS Coupe;Dacia Logan SUV;“迷你版”劳斯莱斯  相似文献   
193.
详细介绍了小排量乘用车在中国发展的现状和局限性,提出相对应的发展策略,对上海市新出台的《节能环保型小排量汽车技术条件》进行了解读。  相似文献   
194.
编者的话     
由于政策、燃油品质等种种原因,我国的柴油车,尤其是柴油乘用车,一直没有得到相应的发展.尤其是当下,在一片新能源车开发的热潮中,柴油车更是不为企业和社会所关注.  相似文献   
195.
数据区间:1-2月 1-2月,乘用车销售115.10万辆,同比增长18.64%。其中,SUV同比增幅最大,达到39.20%。2月,乘用车共销售48.89万辆,市场需求与上月比呈现明显下降,但与上年同期相比增长17.05%,增幅仍然保持两位数。需求下降原因为受春节长假及南方雪灾一定程度的影响。2月在乘用车各类型中,轿车的销量较上月下降最为明显,共销售35.71万辆,比上月下降达28.72%。  相似文献   
196.
《天津汽车》2010,(8):6-6
2010年8月J.D.Power发布了2010年中国汽车销售满意度研究报告,奥迪、斯柯达和宝马、大众分列前3(宝马大众并列),而哈飞、荣威以及一汽吉林3本土品牌也进入排行前10。调研显示,2010年行业平均销售满意度略有提升,从2009年的822分提高至823分;交车过程和交车时  相似文献   
197.
近年来,自驾出游已成为一种重要的旅行方式,特别是自驾小型载客汽车牵引旅居挂车或挂车组成的乘用车列车出行的日益增多。此类车辆车身总长可达10米以上,在通过地处山区的弯急'路窄、坡陡路段前往景区景点时,存在因转弯速度慢影响其他车辆通行、车身长不便进休息区停车、弯多路窄掉头难等问题,给道路交通带来安全隐患。  相似文献   
198.
数据一览     
《天津汽车》2010,(7):10-10
2010年6月基本型乘用车主要品牌前15名市场占有率据中国汽车工业协会统计,2010年6月,基本型乘用车(轿车)产销71.98万辆和70.49万辆,产量环比增长0.66%,销量下降2.11%,同比增长10.40%和10.04%;  相似文献   
199.
数字     
《时代汽车》2010,(2):77-77
148.46万 2009年12月,乘用车自主品牌共销售48.46万辆,占乘用车销售总量的43.92%。日系、德系、美系、韩系和法系分别销售23.30万辆、14.55万辆、12.01万辆、8.72万辆和3.29万辆,分别占乘用车销售总量的22.12%、13.19%、10.89%、7.90%和2.98%。  相似文献   
200.
"推广应用柴油乘用车已经成为一个全球趋势。在欧洲,柴油乘用车占比超过50%;在美国,柴油乘用车占比也接近15%;在韩国,柴油乘用车的发展速度更是惊人,从5年前的1%发展到现在的27.5%。""三大优势决定了柴油乘用车在中国市场巨大的发展潜力:一是油耗低,二是排放低,三是动力强。"  相似文献   
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