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总投资额30亿人民币的东风日产发动机新工厂,自2005年元月破土动工,经过13个月的全速推进,发动机装配线终于投入批量生产。这是东风日产加大国产化进程、为顾客提供最具价值的品牌、充满魅力的产品与超值服务,自主创新,履行提供最佳乘用车品牌承诺的又一完美印证! 相似文献
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产销:冲刺600万辆大关 2005年的汽车暗战刚以近320万的全年乘用车销量和26.5%的增长率画上一个尚算完美的句号,新一轮的竞争已然开启。随着06款雅阁和奥德赛打响的第一炮,奇瑞520、力帆520、标志206连番 相似文献
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盘点2005年乘用车市场,2005年,全国MPV产量为15.51万辆,同比增长30.42%;全国MPV销售量为15.58万辆,同比增长42.76%。MPV的卓越市场表现有目共睹。 相似文献
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9月份乘用车销售点评市场需求呈现明显增长。9月份乘用车销售45.57万辆,环比增长20.58%。MPV销售1.78万辆,环比增长33.10%;SUV销售2.03万辆,环比增长20.69%;微型客车销售7.18万辆,环比增长42.65%;特别是轿车,销售34.58 相似文献
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故障现象一辆帕萨特B5乘用车,累计行驶里程为8万km。在一次涉水时,因汽缸进水,导致连杆弯曲,正时带跳齿。在其他修理厂维修后,该车在高速(大于80km/h)行驶时,机油压力报警器报警。 相似文献
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正所谓风水轮流转,2004年乘用车市场低迷,商用车市场火爆;而2005年乘用车市场转暖,小排量经济性车甚至火爆,但商用车市场则持续低迷.根据中国汽车工业协会的最新统计,2005年载货车累计销售同比微跌0.59%,其中重卡销量出现8年以来的首次下降,而且同比降幅高达33.19%.作为商用车市场争夺的焦点,重卡行业2006年市场将会怎样发展? 相似文献
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