斯柯达吴锐历史溯源 三代旗舰八十年

在每个不同的年代，每一位汽车制造商都需要一款能够代表自己技术实力的车型来担当品牌的旗舰。但很少有汽车公司像斯柯达这样，在八十年的时间里，它的旗舰车型都使用一个同样的名字——Superb     

明码标价--上汽斯柯达昕动综合油耗测试

A级两厢市场的买家对子燃油经济性的优先级排序普遍偏高,那么中朗改款后的昕动在燃油经济性方面的表现究竟如何呢?在国内的A级两厢市场,曾经推出过不少爆款车型,诸如福克斯、飞度、朗行、高尔夫都曾有过月销三万辆的辉煌历史。而如今,朗行停产,飞度面临换代又迟迟未推出国六版本的改款,福克斯换代后销量也难有起色。在SUV逐渐占据半壁江山的今日,A级两厢车似乎早已被国内消费者抛诸脑后。     

捷克之箭在弦上 斯柯达品牌历史

说到斯柯达的起源，这里面有一个非常励志的故事。1894年，捷克正在被奥匈帝国（1867～1918）所统治。26岁的捷克波西米亚书商Vaclav Klement的德国产自行车坏了，他在捷克找不到配件来修理，就用捷克语写了封信给德国的自行车商寻求帮助，但是回信却说：“如果你要一个答案，你就应该用我们能看懂的语言。”     

热闹的年尾，期待的年头

过去的一个月又到了年终总结的时候，而在总结自己2009年成绩的时候，也不忘为2010年做好计划，这其中多家厂家宣布继续加大在中国的投资，比如大众宣布推出“南方战略”，将在广东建厂生产全新的车系，而纵观一汽一大众和上海大众，大众品牌以及斯柯达品牌已经全面部署，那么华南大众将会生产什么车型？毫无疑问，性价比更具优势的西亚特成为了唯一选择，经济型小车也许将会成为大众未来在中国的投入重点。     

进化吧,柯米克!上汽斯柯达柯米克GT

或许读完引文会让你觉得很拗口,细细算来,柯米克G T已经是斯柯达发布SUV战略后的第五款SUV了,也是第二款“GT”车型,因此,对于近年推出的这五款SUV的车型名字,即便我也要稍做思考才能反应出谁是谁。事实上,斯柯达给出的“GT”二字并非我们印象中的GT,它既不代表高性能跑车,亦不能完全算是最近流行的轿跑SUV,而是另辟蹊径,通过新增动力系统以及增添配置,以GT尾标来区分现款车型与新车。     

从故乡到故乡

<正>一个百年品牌,在两个伟大的国度,生根、发展。远在中欧的捷克,Laurin和Klement在120年前的Mlada Boleslav埋下了一颗希望的种子——斯柯达,大多数居住在此的人们祖祖辈辈都服务于这个古老的品牌。终于有一天斯柯达来到了中国,在这片被誉为其第二故乡的土壤上茁壮成长。在将近10年的中国之路上,斯柯达得到了用户对它的好评,以人为本的设计理念一直持续至今。现在让我们出发,去探寻它那美丽的故乡!     

国际

<正>萨博望借重组起死回生正与亚洲企业谈判日前,萨博汽车的所有者——国家电动汽车瑞典有限公司(NEVS)发布了将帮助其走出危机和避免破产的重组计划。国家电动汽车瑞典有限公司正在与两个大的亚洲汽车制造商进行谈判。其中的一个谈判方对把萨博作为自己的豪华品牌深感兴趣。这将有利于在萨博现有研发成果和知识产权的基础上进一步打造豪华车型。第二谈判方希望通过与国家电动汽车瑞典有限公司建立合资企业来共同发展。这样的交易意味着,谈判方在获得萨博的部分股份的情况下,对     

第二届"乐享赛"在北京举行

<正>10月18日,第二届"ENJOY RACE(乐享赛)"在北京朝阳体育中心举行。活动现场,在玲珑轮胎女子赛车队知名赛车手杨莉洁、周怡然、石亚倩和高艳霞的耐心指导、讲解和培训下,17号车手Raymond Pang(某品牌知名签约赛车手)驾驶斯柯达明锐摘得本届冠军,21号车手郭盛雄驾驶本田雅阁和20号车手连岳驾驶捷达分获亚、季军。本     

斯柯达这一年——斯柯达Octavia明锐国产化一周年交出满意成绩单

转眼之间，本土化的斯柯达Octavia明锐在中国诞生已接近一周年。作为上海大众斯柯达的首款国产车型，最新的全国乘用车联席会信息数据显示，明锐今年3月份销量达6700辆，今年一季度明锐销量已超过17000辆。继今年1月销量突破6000辆赢得开门红之后，上海大众斯柯达Octavia明锐3月销量再刨上市以来新高。明锐自从2007年6月6日上市以来，其市场销量超过5万辆，单店销量为同级车型中最高。从一个中国消费者相对陌生品牌的角度来看，这份成绩单其实已经相当优秀。     

谍照

新一代宝马7系;斯柯达Supecb Estate;凯迪拉克CTS Coupe;Dacia Logan SUV;“迷你版”劳斯莱斯