康明斯NTC—290柴油机的维修

在使用康明斯ＮＴＣ－２９０型柴油机时应注意以下几方面问题：１，避免柴油机在汽车进、出厂检验时长时间低负荷运转、２．注意空气滤清器的滤清效果。３．装配柴油机时应注意各道活塞环上标有“ＴＣＰ”字母的一面一定要朝上。４．对ＰＴ泵在柴油机上检查和调整时，应对调速器、燃油出口压力进行检查和调整。５．要对喷油器预紧力进行检查和调整。６．对气门间隙进行调整。     

南方50轻便摩托车电路及其故障检修

南方５０Ｑ摩托车的电气仪表部分包括点火系统、电源部分、照明系统、信号系统和起动系统５部分。对电路的故障检修应首先从故障现象判断是哪个系统的故障，然后按照电气线路图进行分析，初步判断发生故障的部位，再进一步进行检修，排除故障。     

桑塔纳轿车发动机配气机构中的几个重要零件

桑塔纳轿车发动机的配气机构采用顶置凸轮轴的设计,凸轮轴直接通过杯状液压挺杆驱动进气门和排气门,见图示。至1993年年底,虽然桑塔纳轿车的国产零件的认可率和减货率分别超过了90％和80％,但发动机配气机构中的几个小零件至今尚未认可。其中有的零件未完成工装样品的试制工作,有的零件虽送样多次,却屡次过不了工装样品的验     

奥拓轿车的国产化实践

长安汽车有限责任公司坚持“横向联合，双轨定点，择优配套”的原则，１９９５年底，实现奥拓轿车国产化８１２项，国产化率比价达６４．４５％，一年来，奥拓轿车国产化率净增１８个百分点以上，其主要做法是：重点明确，计划落实；严格程序，科学管理，坚持标准，确保质量，发挥优势，形成体系，强化开发，增强能力等，目前，奥拓轿车６０％以上国产化的零部件可以满足批量生产的需要。整车，主机和主要总成试验结果满足试验要求，