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181.
薛福连 《船舶标准化工程师》2008,41(2):21-23
质量认证,就是由独立公正的第三方机构,确认某一产品工艺或服务符合规定的标准要求,所做出的书面证明(承诺)的程序.认证工作发展的初期,具有自愿和自发的性质,但随着国际贸易的发展,认证逐渐从自愿、自发、买卖双方的需要发展成为国家的需要,国际贸易的需要.例如:以欧盟12国为界的安全认证制度,以美国为首的北美贸易认证制度等. 相似文献
182.
MSC公司中国技术部 《舰船科学技术》2008,30(5)
企业级多学科仿真的挑战与需求 同行业产品的激烈竞争、消费者对产品要求的不断提升、产品设计的日趋复杂、经济的快速发展、产品市场与世界的同步和接轨,这些因素都迫使各行各业的制造商不断改进设计手段,从而缩短产品开发周期,进一步减少产品开发成本,同时加速技术创新,提高产品质量,来应对利润的压力和各个因素的挑战. 相似文献
183.
184.
185.
186.
论中国电动汽车产业的发展 总被引:7,自引:0,他引:7
当前全球面临着能源短缺的危机,并且大气污染也是亟待解决的难题。这两大问题直接威胁着传统交通工具——汽车的可持续发展。而以电动汽车为代表的代用燃料汽车是人类解决这一危机的主要途径。在此形势下,世界各国的汽车制造商都投入了大量资金开发电动汽车,目前日本、美国等汽 相似文献
187.
关于发展我国风险投资的思索 总被引:1,自引:0,他引:1
风险投资有广义和狭义之分,广义是指一切风险较大的资金投放活动;狭义则指为了将新技术、新的市场理念转化为新产品或新的市场服务体系,而对创新企业提供的创业性投资。美国全美风险投资协会认为,风险投资是由职业金融家投入到新兴的、迅速发展的有巨大潜力的企业中的一种权益资本;联合国经济合作与发展组织(IECD)认为,凡对以高科技与知识为基础,生产与经济技术密集的创新产品服务的投资,皆可视为风险投资。风险投资是一种比一般投资蕴含更大风险的投资。 相似文献
188.
目前我国汽配行业存在大量制造、销售假冒伪劣产品的现象。最新调查显示:56%的中国汽车用户在其车辆上发现了仿冒产品,近三年,由于使用伪劣零配件而发生事故的汽车约占事故车辆的13%。仿冒汽车零部件产品的出口也严重影响了我国汽车零配件行业的形象,所以,加强我国汽车零部件知识产权管理刻不容缓。 相似文献
189.
解读《汽车产品回收利用技术政策》 总被引:1,自引:0,他引:1
据不完全统计,目前我国每年报废的机动车达100万辆以上。随着汽车社会的到来,我国汽车保有量急剧上升,有资料显示,至2005年底已达到2500万辆。与此同时,相当数量的汽车不可避免地进入了“老年期”。预计到2010年,国内汽车保有量将达到4530~4700万辆,届时每年报废的汽车都将在200万辆以上。这些报废汽车的回收和再利用,将是汽车消费市场面临的巨大难题。由于我国报废汽车回收工作混乱无序,一些拼装车、超期服役车仍在继续行驶,埋下了严重的安全事故隐患。 相似文献