中性多功能脱漆剂通过成都铁路局科技成果鉴定

中性多功能脱漆剂是目前各企业在生产中使产品脱除原有漆膜的一项重要途径。它是由成都铁路局总工室和湖南双峰威斯特科技有限公司共同研制开发，运用于机车主体和机车车厢，并于2006年1月通过成都铁路局科技成果鉴定。     

10kV电力系统用三相有源滤波装置通过湖南省科技成果鉴定

由株洲变流技术国家工程研究中心、株洲南车时代电气共同研制的三相有源滤波装置,于2006年5月30日顺利通过了湖南省科技成果鉴定。该项目应用数字信号处理技术、光纤隔离与触发技术和优化的电路结构。装置采用高压IGBT变流模块、低感母排、特殊设计的变压器和连接电抗器,具有完     

我会与法国施耐德配电设备有限公司联合举办船舶电气技术讲座及新产品介绍会

2006年5月18日，由法国施耐德配电设备有限公司与我会联合举办的《船舶电气技术讲座及新产品介绍会》，在广州亚洲国际大酒店举行，来自29个单位的120多名船电专业的设计、管理人员参加了会议。广东造船工程学会洪和平秘书长致贺词，陈玉成介绍了“施耐德电气与中国海事”.     

福特公司指定CATL V5作为新车设计和研发的技术标准

全球3D和产品生命周期管理（PLM）的领导导者IBM和DSY，于近日宣布，福特公司已经扩大了他们多年的协议，将CATIAV5作为其全球新车及动力系统设计开发的技术标准。CATIAV5在福特解决方案的一部分是工程学中心，可以在福特的C3PNG平台下为CATIAV5复杂的进程和管理提供本土化的V5环境。C3PNG解决方案是用来为福特的附属公司提供新产品开发的。这可以帮助福特在全球范围内提供流线型的数字产品开发程序，培育创新力和竞争力并可加快交货期。     

筑路机械制造、海上桥梁施工等领域的自主创新结出累累硕果

“产品可以模仿，但创新精神却无法复制。”2005年，通过坚持不懈的技术攻关和自主创新，路桥建设有4项科技成果通过省部级鉴定，达到国际先进或国内领先水平；8个科研项目在不同机构立项，累计获得各类研发资金及奖励567万元。     

27．5kW直挂式动态无功补偿装置通过成果鉴定

电气化铁路牵引变电所27.5kW直挂式动态无功补偿装置,3月29日在北京通过了由甘肃省科委主持的科技成果鉴定。来自铁道部有关司局、中国铁道科学研究院、清华大学、兰州铁道大学、国家质量监督检验检疫总局等单位的专家认为,该装置采用了全新的数控技术,在国内目前电气化铁路牵引变电无功补偿方式中是最有效的适用技术。电力机车牵引的自然功率因数偏低,一方面给国家电力资源造成浪费,另一方面铁路需承担昂贵的罚款。鞍山荣信电力电子股份有限公司与兰州铁路局合作研制度成套技术产品,于2002年5月在兰州铁路局白银西牵引变电所投入试运行。…