道路新型缓和曲线的研究

从汽车行驶力学理论出发，研究以回旋线为特例的新型缓和曲线－－回旋曲线族在道路设计中的应用，论证了回旋曲线族作为缓和曲线符合道路行驶力学特性，对各种地形有很好的适应性，可作为一种新的缓和曲线设计方法应用于道路线形设计中。     

一种新型的组合式平衡阀

在广泛调研的基础上 ,给出了一种新型组合式平衡阀 ,介绍了其结构以及工作原理 ,分析了这种新型组合式平衡阀的工作性能     

检测实验室测量溯源性的实现

1概述 检测实验室的主要任务是为社会提供公正的数据,该数据必须满足测量溯源性的要求.ISO/IEG17025:1999<检测和校准实验室能力的通用要求>中,设备及测量溯源性两个要素,对测量溯源性作了明确要求.这点在<中华人民共和国计量法实旋细则>第七章对质量监督检验机构计量认证要求中也有明确规定.     

我国汽车强制性标准体系综述

众所周知,<中华人民共和国标准化法>按照属性将国家标准、行业标准分为强制性标准和推荐性标准两大类.所谓强制性标准,是指具有法律属性,在一定范围内通过法律、行政法规等强制手段加以实施的标准.而推荐性标准是指导性标准,基本上与WTO/TBT对标准的定义接轨,它是自愿性的、协调一致的技术文件,不受政府和社会团体的利益干预,可科学地规定特性或指导生产.由于强制性标准是必须执行的,因此它对于企业的约束性非常大.如果强制性标准制定得合理,实施得力,不仅可以促进企业技术进步,而且对于保护消费者也能够起到良好的作用;反之,不仅起不到保护消费者利益的作用,甚至还会起反作用.本文就我国汽车强制性标准体系及其涉及的相关问题进行探讨.     

自钻式锚杆加固的应用

1 前言 自钻式锚杆是一种中空的锚杆，其本身兼作钻杆和注浆管，浆液通过锚杆中空从钻头喷射出填充锚杆周围的地层的裂隙和钻孔，使锚杆与周围土质凝固成为一体，起到加固的作用，因此可称集钻孔、注浆、锚固等三位为一体功能的新型支护技术。其具有加接延长的特性，所以杆体较短可用较小型钻机，适用在地下室、桥底、河边、较窄的环境内施工。……     

既有线粉细砂铁路路基的加固技术

在既有线粉细砂铁路路基下公路地道桥顶进工程中，为保证开挖过程中路基的稳定，采用适宜的水平注浆工艺和改性水玻璃注浆材料，对粉细砂路基进行了加固处理，取得了较好的效果，为今后施工提供了参考资料。     

苏仙大桥0号台加固施工处理

苏仙大桥是地质情况较为复杂的一座桥梁，本文介绍了该桥0号台压浆处理措施及施工工艺。     

植筋法在桃溪大桥维修加固中的应用

介绍了“植筋法”维修加固桥梁的一般施工方法及其注意事项，在桥梁维修加固领域做了有益的探索。     

前山大桥主桥预应力体系施工监控

前山大桥位于珠海市前山水道入海口 ,全长 5 5 8m。主桥上部结构由 2跨过渡孔梁和 3跨一联连续梁组成 ,跨径组合 38m +6 8m +88m +6 8m +38m。介绍了主桥设计特点 ,以及预应力体系施工方案影响因素分析与确定 ,对预应力摩阻损失进行分析 ,以及施工监控的一些具体措施。     

东莞市厦芦大桥抢修加固工程设计与施工

厦芦大桥位于广东省东莞市中堂镇西侧 ,全长 32 5 .1m ,跨径组合为 6× 2 0m +2× 30m +7× 2 0m预应力混凝土简支T梁。 2 0 0 0年 10月 8号墩被一艘总吨位 777t的船舶撞击 ,下部构造受到损坏。介绍船撞事故抢修及旧桥永久加固工程的设计与施工经验