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551.
从2002年到现在,最近一轮宏观经济波动的具体表现与特徵:(1)投入增长过快(钢铁、水泥等投资);(2)工业增长过快(与其他产业不协调);(3)出口增长过快(过度依赖外部资源);(4)就业问题严重(失业人口不断增加);(5)收入增加缓慢(收入结构不平衡);(6)消费增长缓慢(与收入水平相联系)。[第一段] 相似文献
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大学生就业问题是一个社会共同关心的话题,要解决这个问题,除了从大学生自身素质和就业观念角度加以探讨以外,解决问题的根本之道还关系到我国产业发展模式和教育之本的大问题。 相似文献
553.
企业物流成本是除原材料成本之外最大的成本支出项目,仅今的企业物流管理者通过学习、实践和总结,正在探索降低物流成本的途径。普遍的观点认为,国外发达国家物流成本一段控制在总成本的10%左右,而我国物流成本一般占总成本的30%~40%。实践证明:通过有效的物流管理,大副降低库存和运输成本,使物流系统的总成本降低15%~30%,并不是神话。必须指出的是,物流成本的绝对数值必然是一直上升的。因为随着企业通过提高物流服务水平来提高市场竞争力的不断追求,必然会对物流系统注入更大的投资,从而提高了物流成本。高的物流成本是高水平的物流服务的保证,这是物流系统效益背反性的体现,企业很难既提高了物流服务水平同时又降低了物流成本,除非有根本性的技术进步。但是物流成本上升的幅度低于国民经济的增长幅度,所以物流成本占GDP的比例是在缩小,从而成为经济效益提高的源泉。通过对企业物流系统通路的分析,明确了汽车企业物流成本的构成,通过对企业物流系统财务模式的分析探讨使企业物流成本得到集约化控制的基本保证;通过对企业物流系统降成本目标设定的论述,寻找降成本的关键环节;最后得出通过企业物流的系统规划和流程重组,借助于物流业务外包和内部资源的优化整合,以提高物流系统的运作速度和资源利用率,合理降低物流成本。 相似文献
555.
556.
557.
路基拓宽工程设计方法研究 总被引:4,自引:3,他引:4
针对路基拓宽工程的实际问题,基于大量实体工程调研和理论分析,从损坏类型和损坏机理出发,揭示了路基拓宽工程中的4种损坏模式,包括路基结合部剪切开裂、新老路面结合部弯拉开裂、老路基层顶面开裂和新路基层底面开裂,建立了以变坡率为设计指标的路基拓宽设计方法;并遵循变形协调与控制的基本思想,着重提出了路基拓宽工程处治措施的选择流程,继而采用有限元计算和室内模拟试验的方法,对新老路基结合面处治、拓宽路基填料及压实度控制、路基加筋、支档结构等多种处治措施的处治机理、效果和设计施工要点进行了总结。各项研究成果对路基拓宽工程中处治措施的选择、设计和施工具有重要的借鉴和指导意义。 相似文献
558.
天刚放亮,我便急不可待地驾驶着心爱的2006 BMW K1200GT,开始了我的浪漫旅程.尽管每段旅程都有不同的诉求,但无论想去哪里、想走哪一条路,目标都是一样的,那就是感受更多的乐趣,以享受从运动型驾驶模式到旅行驾驶模式带来的刺激. 相似文献
559.
560.
如何提高大学生就业率 总被引:1,自引:0,他引:1
随着我国市场化改革步伐的加快和高等教育改革的不断深入,高校数量的不断增加,总体招生规模不断扩大,每年有数百万的毕业生需要寻找工作岗位。当今大学生就业已成为社会问题,是影响社会稳定的重要因素之一。本文对大学生就业困难做认真的分析,并在此基础上提出了相关的对策。 相似文献