路面材料的再生利用及专用设备的技术优化

公路项目在建设过程中,必然会对周边的资源造成一定的负面影响,包括改变地形地貌以及对原有自然环境的破坏等,本文通过对公路在施工及运营过程中的环境保护措施和方法,以及对环境影响的评价制度与防范进行了综述,并且与国外的环境保护作对比,指出了我国未来的发展趋势。沥青路面是目前道路面层结构的主体,其材料再生利用的工程规模及其技术进步应与我国国民经济的发展,特别是道路交通事业的快速发展相适应,这是建设环境友好现代社会的基本条件之一。在实际工程中必须不断优化再生工艺并注重专用设备选择的合理性,才能实现这些目的。     

浅谈高速公路沥青路面的施工技术分析

结合某高速公路工程(简称JF高速)实践,主要就高速公路的沥青路面施工技术要点进行了总结。选取了该高速公路工程的分项工程,由于本标段工程的路面以沥青路面为主,不仅工艺质量要求高,而且进度较为紧张,所以必须切实掌握其技术要点,才能夯实工程质量。     

山西省交通科学研究院 一种沥青路面渗透再生涂料及其制备方法

该发明技术来源于2009年度山西省交通厅科研项目“新型沥青路渗透再生涂料的研制及应用研究”，全同编号：09-1-05,该课题鉴定水平为国际先进。     

关于辽宁省普通干线公路沥青路面龟裂病害研究

辽宁省普通干线公路路面类型主要为沥青混凝土,路面损坏类型主要为龟裂病害,本文根据具体路面病害检测结果,对辽宁省干线公路龟裂病害的分布、成因、特点等加以分析,并提出有针对性的维修处治措施。     

新型城镇化背景下城乡道路客运一体化发展模式研究

城乡道路客运一体化是新型城镇化背景下支撑城乡统筹发展的重要基础。本文分析总结了目前全国推进城乡道路客运一体化的四种模式,即城市公交向周边延伸模式、道路客运公交化改造模式、城际间客运资源整合模式及城乡客运服务衔接模式,分析了四种模式的内涵、基本特征及适用法规。     

沥青路面坑槽冷补料的研究进展

对常见的沥青路面坑槽冷补料进行了介绍,综述了国内外冷补沥青修补料的研究进展及存在的问题,提出了今后坑槽冷补研究的发展方向。     

沥青路面施工质量动态控制技术

随着我国市场经济发展进程的不断加快,人们对出行安全的需求越来越高。沥青路面施工作为我国道路建设中的主要应用技术,其使用的安全性受到越来越多业内人士的关注。阐述了动态控制技术对沥青路面施工质量的应用价值以及应用方法,旨在为我国公路这一基础设施的发展建设提供一些帮助。     

浅谈沥青路面施工压实度变异性分析及控制内容

针对沥青路面压实度切实存在的变异性特点,在表明其参数的基础上,对变异性造成的稳定度、平整度以及空隙率变化和影响进行深入分析,并以此为根据,从温度控制、碾压速度控制以机具组合三方面提出变异性控制措施,为沥青路面施工提供可靠的理论依据。     

浅析热再生技术在铁阜高速公路路面维修工程中的应用

铁岭至阜新高速公路(以下简称铁阜高速)路面维修工程主要是对车辙深度为10~20mm的路段进行现场热再生。简要介绍了实际施工中热再生技术的运用,并通过合理的组织施工,实现对路面浅层病害的维修。     

浅析公路工程施工中沥青路面的施工技术

在公路的施工中,沥青路面是使用非常广泛,是因为沥青路面具有比较强的防渗性,并且比较坚实耐久,并且面对低温承受能力也比较好,不会出现裂开的情况。所以沥青路面在我国的公路的建设当中使用的十分的广泛,但是沥青路面建设比较的复杂,所以要控制好施工的质量,为后期的使用做好保证。