沥青路面就地热回收微波技术的探讨

介绍了沥青路面现场加热回收的几种方式．并进行一定的探讨与比较，特别是对微波技术的应用进行了分析。     

浅析沥青路面面层摊铺的质量控制

简要说明了沥青路面的铺筑和碾压是保证其内在质量的关键 ,并具体说明了施工中应注意的事项。     

沥青路面防渗剂应用研究

介绍了沥青路面防渗剂材料组成与功能，防渗性能试验及试验路段应用与检测结果。表明这种材料可用于沥青路面层养护工程，以减少水损害，改善道路使用性能，延长使用寿命。     

影响沥青路面内在质量的主要因素及施工控制

从理论和施工的角度．阐述了原材料质量、沥青用量、沥青混合料的拌和质量、拌和机械性能和路面压实等五个方面对沥青碎石、沥青砼路面的内在质量影响，进而评述了施工质量的控制方法.     

汽车裂解连杆用钢的开发

为提高发动机性能、减轻质量和降低生产成本，开发了一种新型的裂解连杆用钢。此种连杆与连杆盖是靠裂解面接触，不需要加工，大大降低了机械加工成本。同时，装配时连杆与连杆盖紧密接触并互相锁定，可提高曲轴零件的刚度，改善发动机的性能。     

中国工程科技应推动实现“绿色制造”

据新华社消息，中国工程院院长徐匡迪11月3日在2004年世界工程师大会上说，中国在21世纪实现新型工业化和可持续发展将更加依靠工程科技的进步，而不应以大量消耗资源、能源及污染环境为代价。中国工程科技应该走绿色制造的道路。     

二灰碎石基层厚度对沥青路面早期病害形成的影响

根据某高速公路的调查结果，分析了二灰碎石的厚度对沥青混凝土路面早期病害形成的影响，研究认为合理的二灰碎石厚度与分层施工的时间间隔能有效地减少路面病害，分析认为在目前的施工装备水平下二灰碎石基层厚度采用20-30cm是不合适的，且施工的时间间隔不宜过长，最佳间隔为10-18天。     

高速公路沥青路面大修工程综合技术研究

以河北省已建成的高速公路为工程依托，从高速公路沥青路面路况跟踪观测，路面性能评价与养护决策方法，大修设计程序与方法，大修工程施工技术，大修工程招投标与合同管理等方面进行研究，提出了适合高速公路路面性能评价的指标和模型，在国内首次开发并初步完成高速公路沥青路面大修工程综合技术：     

浅谈沥青路面水损害

本文就沥青路面水损害的破坏特征、损坏原因，简要介绍了有关减少水损害的技术措施。