首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   1237篇
  免费   61篇
公路运输   544篇
综合类   218篇
水路运输   255篇
铁路运输   228篇
综合运输   53篇
  2024年   18篇
  2023年   59篇
  2022年   60篇
  2021年   86篇
  2020年   62篇
  2019年   38篇
  2018年   15篇
  2017年   21篇
  2016年   32篇
  2015年   56篇
  2014年   78篇
  2013年   53篇
  2012年   72篇
  2011年   73篇
  2010年   65篇
  2009年   46篇
  2008年   53篇
  2007年   54篇
  2006年   49篇
  2005年   57篇
  2004年   37篇
  2003年   48篇
  2002年   48篇
  2001年   26篇
  2000年   9篇
  1999年   10篇
  1998年   6篇
  1997年   7篇
  1996年   3篇
  1995年   2篇
  1994年   7篇
  1993年   13篇
  1992年   8篇
  1991年   7篇
  1990年   10篇
  1989年   4篇
  1965年   6篇
排序方式: 共有1298条查询结果,搜索用时 15 毫秒
811.
姚宇鑫  王文华  黄一 《船舶工程》2015,37(6):97-101
为了解决传统船型和已有圆柱筒状FDPSO的性能局限,提出一种具有沙漏型浮式主体的新概念FDPSO。为了满足深海海域系泊的需求,新概念浮体采用钢链-纤维缆-钢链三段组合式的绷紧系泊系统。根据深海绷紧式系泊系统中纤维缆的力学特性,对系泊系统动刚度特性进行了分析。在此基础上,在时域内求解系泊系统的动力响应,并采用T-N曲线法得到系泊缆在长期海况下的疲劳损伤,通过对结果的分析得到了一些有意义的结论,对今后工程应用具有重要参考价值。  相似文献   
812.
钢桥面板的疲劳问题是制约钢结构桥梁可持续发展的关键难题,纵肋与顶板传统单面焊构造细节是控制钢桥面板疲劳性能、疲劳开裂危害最为严重的易损构造细节。以中国自主研发的纵肋与顶板新型双面焊构造细节为研究对象,研发了钢桥面板纵肋与顶板构造细节疲劳试验装置,参照近期中国典型重大工程的钢桥面板结构设计参数,在系统对比分析研究的基础上,设计12个构造细节疲劳试验模型和5个节段疲劳试验模型,通过疲劳破坏试验确定了纵肋与顶板新型双面焊构造细节的主导疲劳开裂模式和疲劳强度,探究了影响其疲劳性能的关键因素。研究结果表明:纵肋与顶板新型双面焊构造细节的疲劳强度显著高于纵肋与顶板传统单面焊构造细节,等效结构应力适用于纵肋与顶板新型双面焊构造细节的疲劳性能评估;实际熔透率不低于75%时多种焊接工艺条件下纵肋与顶板新型双面焊构造细节的主导疲劳开裂模式均为疲劳裂纹在顶板焊趾产生,并沿顶板板厚方向扩展,其名义应力疲劳强度高于90 MPa,等效结构应力疲劳强度高于100 MPa;制造缺欠是影响纵肋与顶板新型双面焊构造细节疲劳性能的关键因素;所研发的试验装置可通过构造细节模型实现对实际钢桥面板中纵肋与顶板焊接构造细节的准确模拟,准确获得纵肋与顶板构造细节疲劳性能。研究成果可为该长寿命新型构造细节的抗疲劳设计和工程实践提供依据。  相似文献   
813.
以安徽五里河高速公路#13取土场高含水率粉质土为研究对象,采用赤泥、粉煤灰为新型固化剂对其进行固化改良。通过室内试验测试改良土强度、黏聚力和内摩擦角,初步确定固化剂中赤泥与粉煤灰混合比例;通过现场改良土填筑路基试验,测试改良土的含水率、最大干密度、无侧限抗压强度、压实度等指标,综合确定最终固化剂最优掺入比,并确定路基合理碾压次数。结果表明:室内试验测得的固化剂中赤泥与粉煤灰的最优比例关系为1.2∶1;现场试验中,固化改良土在5天内含水率显著降低,固化剂掺入比达6 %后对于原状土含水率降低速率贡献并不明显;随固化剂掺入比的增加,现场试验中的改良土无侧限抗压强度显著增加,路基碾压成型效果较好,但固化剂掺入比超过6 %后强度提升幅度不大;因此,确定固化剂掺入比6 %为最优,同时确定改良粉质土碾压5次为宜。  相似文献   
814.
《客车技术与研究》2006,28(4):F0004-F0004
河北南风汽车设备集团有限公司系高新技术企业,公司占地面积7500平方米,具有自行研制,开发,设计新型产品的能力,多项产品获国家专利,堪称同行业之排头兵。公司积极引进国内外先进技术,大量吸收高层次技术人才。  相似文献   
815.
新型生态护岸在连云港港疏港航道中的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
传统的内河航道护岸结构往往只片面强调岸坡的耐久性,较少考虑护岸与河道生态之间的关系,而如何在满足内河航道航运功能的前提下,实现护岸结构耐久性与生态性的有机结合,最终达到恢复河岸生机的目的,是近年来护岸建设和研究的一种趋势。文章介绍在连云港港疏港航道工程中成功应用的新型生态护岸结构,为在内河航道中应用生态型护岸提供借鉴。  相似文献   
816.
成立于1993年的浙江天普集团是一家创新型汽车橡胶产品供应商,公司拥有上海金山、宁波宁海两大生产基地、5家工厂,为国内外知名汽车生产商提供主机配套产品。近年来,随着集团业务的快速发展,天普管理层不断思索新的业务模式,探寻市场发展机遇。  相似文献   
817.
BC174B变速器是为适应市场需要自行设计开发的新型变速器,它适用于BJ1021轻型载货车及各种相应变型车.该变速器易实现变型,适用较广,当时推向市场就深得用户的喜爱.  相似文献   
818.
新型金属—空气电池   总被引:1,自引:0,他引:1  
既可充电又可更新燃料的新型金属-空气电池,采用回体电解质,具有质量小,体积小,动力性能优的特点,并符合环保要求。  相似文献   
819.
美国弗吉尼亚(Virginia)州运输部(简称VDOT)承担着养护90 000 km公路的任务,它有美国第三大公路州立养护系统.其中还包括约13 000延米的大桥和8 000延米的小型结构物.弗吉尼亚州运输研究委员会(简称VTRC)通过目标明确的研究和先进的技术服务,对桥梁结构进行评价并提出了一些新的结构形式和新性能材料.  相似文献   
820.
介绍了日本新型夜行列车——“仙后座”的结构特点、系统和设备。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号