新冠肺炎疫情对粤港澳大湾区港口的影响及对策建议

2020年新冠疫情的爆发对粤港澳大湾区港口的发展产生了深远的影响。基于目前的发展形势，预判新冠肺炎疫情对粤港澳大湾区港口发展的影响总体可控，后期港口发展将逐步回归正常，甚至超越疫情前水平。从科学开展疫情防控、加快智慧港口建设、完善集疏运体系、延伸港口服务功能等方面提出后疫情时代粤港澳大湾区港口的发展建议。     

合作

厦门港与潮州港共同开发的潮州三百门新港区小红山码头，计划在今年第一季度正式动工。此前，厦门方面已主动与潮州当地五大行业协会进行对接，了解需求、为两地企业的下一步合作搭建平台。     

第三届“亚洲及航运会议”的新视角

亚洲区域内贸易成为全球贸易重要“发动机”，以中国香港为物流枢纽的中国大陆一东盟自由!贸易区在未来将成为全球最大的消费市场。     

DHL在华拓展多式联运服务

欧洲与亚洲领先的海陆空货运服务供应商-DHL全球货运，2014年9月16日在上海宣布了其领先的多式联运服务在中国市场拓展的新业务以及在北亚的扩张计划。DHL的中欧多式联运解决方案是真正的门到门服务，能够在中国任意地点提货并通过铁路运输直达波兰，再由卡车或火车对货物进行在欧洲内陆的终端配送。     

北京亿腾环宇科技有限公司成功举办“别克新君越维修技术培训”

北京亿腾环宇科技有限公司于2013年6月29至30日在北京华泰翔酒店举办"别克新君越维修技术培训",来自北京、河北、山东、河南、新疆等地的别克维修精英参加了此次培训。培训的主要内容是讲解2014款别克新君越的新技术、新特点,来自上海通用的维     

桥梁加宽中新增梁对旧桥的影响

依托黄土地区高速公路改扩建桥梁加宽工程,选取一座3孔13 m简支空心板桥,分析新增空心板梁对旧桥原有板梁的影响。基于不同加宽方案对新旧桥空心板梁横向分布系数进行了计算,计算结果表明增加新梁截面刚度可有效降低旧梁横向分布系数。建议采用移旧桥边梁为新桥边梁并且提高新增空心板梁刚度的加宽方案。     

新常态下工业4.0对我国汽车产业转型升级的启示

阐述了工业4.0的内涵和目的,分析了当前我国汽车产业发展面临的重大挑战,提出了新常态下借鉴工业4.0,加快我国汽车产业转型升级的几点启示。     

奋战在平湖、春晓油田——记上海海洋石油局唐永豪船长

<正>唐永豪1943年11月出生,籍贯无锡。1961年,参加人民海军,在青岛服役,后进入海军舰艇学院学习三年,毕业后在青岛海军防救大队舰艇上任职。1966年底,升任护卫艇艇长,曾参加山东石岛战斗,粉碎了蒋帮武装特务登陆企图,经受了革命斗争的洗礼。1965年入党,1975年转业到上海海洋地质调查局任船长,曾率领500吨的"奋斗7"号轮与3000吨的"海洋1"号奋战在我东海专属经济区,钻探春晓     

长江中游藕池口水道航道整治一期工程设计

藕池口水道是长江中游重点碍航水道之一。通过对近期河床演变及碍航特性分析,结合工程建设目标和标准,提出工程平面布置方案。在工程结构设计中尝试了新结构的应用,提出护滩带和护岸结构形式,为类似航道整治设计提供参考。     

除夕,我们都不孤单

2014年的马蹄声渐远,2015年的羊气扑面而来,在整个万家灯火明的春节期间,全国海上原油过驳最大的港口广西钦州港依旧繁忙,海上原油运输仍然源源不断。2月18日大年三十,街上的年味已经浓烈。凌晨5点,路灯洒着清辉,钦州海事局的院子里却显得稍许冷清,大部分的同事都已回家过年,而负责今天原油过驳驻船监管队员蒋昌华和他的两位同事丁超、庞德运却背起行囊、装备整齐,顶着夜色赶往码头,搭乘过驳子船"连运湖"