由卵砾石层施工工率谈潜盾机之因应——以桃园机场捷运CU02A标为例

本文以CU02A桃园机场捷运潜盾隧道施工工率之统计分析结果,进而探讨潜盾隧道于施工前,针对潜盾机于卵砾石层施工之设计考量,是否能使潜盾机有效的在卵砾石层中进行掘进工作,以及于实际施工过程中所遭遇各种问题之因应对策,是否能确实克服问题。桃园机场捷运CU02A标潜盾隧道工程共使用8台直径6.24 m加泥土压平衡式潜盾机进行施工,经统计分析此8台潜盾机于10条潜盾隧道之施工工率结果,建议于卵砾石层之潜盾掘进施工工率评估时,以初期掘进时2 m/d及主掘进时4.5 m/d来评估较为妥当。并依5个区段潜盾隧道施工工率分别检讨时,发现较后施工之工区施工工率较先行施工工区之工率为佳,显示于先行施工中遭问题时所提出之因应对策,于后期施工之工区得到良好之印证。因此藉由整体施工工率及所遭遇问题之因应对策的检讨,反馈至初期设计考量,以期能对日后施工设计考量及规划时提供参考。     

车辆阻挡效应对隧道火场燃烧及烟流之影响研究

近期国际曾发生多起重大隧道火灾灾难,隧道火灾安全议题已获得全球普便之重视。目前学术界与工程界多采用缩小尺寸实验或数值模拟方法对隧道火场环境进行研究与探讨。然不论实验或计算机模拟最重要的关键为能否充分地反应出实际隧道之火场情境,方能获致合理且有意义之研究成果。检视现今之隧道火害研究,可发现几乎所有的相关研究皆仅简化地假设火场上游无车辆回堵现象,此有违火场上游应发生车辆回堵之实际隧道火灾情境,因此将无法合理地模拟火场上游车辆阻挡风机气流对火场燃烧及烟流所造成之影响。针对此项尚待厘清之议题,本研究首先执行缩小尺寸实验,以均匀风速施加于隧道横断面模拟风机作动所产生之气流,探讨隧道塞车情境对火场燃烧所造成之影响。复执行全尺寸纵流式排烟模式(轴流风机)隧道火灾情境计算机数值模拟,针对火场上游是否有车辆回堵、回堵车体尺寸、火源与回堵车体距离等变因对火场燃烧、温度及烟流所造成之影响进行探讨。研究结果发现火场环境及烟流将受有、无车辆回堵、回堵车体大小及火源与车体距离等因素而有不同程度之影响。     

长安福特首探重卡

在依靠自身力量发展不畅的情况下,合资成为挽救长安重汽的唯一出路。不久前,某报道称,福特已与长安汽车集团达成协议,将以合资合作的方式接手太原长安重汽,正式进入中国重卡市场。据了解,福特、长安双方对此事处理极为低调,既没有召开新闻发布会,也没有对外发布详细信息。"目前双方合作     

离合器的修理及故障排除

离合器常见的故障是:离合器摩擦片磨损,离合器压盘磨损,离合器装配不正确,离合器调整错误等。根据汽车维修中的离合器返修率知,很多修理厂的修理工都不能按汽车出厂时的技术标准检查和维修以上四个问题,故修理后的使用寿命很短,给下一次的故障排除造成很大麻烦。     

厦门(新)站综合交通枢纽换乘客流组织评价研究

交通枢纽的核心功能在于换乘,枢纽的首要任务是构建高效、快捷、便利的换乘条件,而对枢纽换乘效率产生巨大影响的因素主要是枢纽交通设施的布局及客流组织方式。利用传统四阶段法建立枢纽换乘量的预测模型,对厦门(新)站枢纽的换乘量进行预测,并在厦门(新)站枢纽现有规划设施布局的基础上,制定合理的换乘组织方案,同时建立评价指标对枢纽的客流组织进行评价,得到厦门(新)站枢纽交通设施布局的不足,提出改善措施。     

仓单质押贷款业务违约风险补偿率研究

确定违约风险补偿率是商业银行在贷款业务中确定贷款利率时的一项核心工作。本文通过对设定质押的仓单项下货物的担保能力及相应的违约风险进行分析研究,借鉴企业信用等级的划分,确定不同货物的违约风险补偿率,从而确定银行贷款利率。     

治“酒驾”莫要止于轿车

最近,关于治理"酒驾"的话题比较集中,诸如《刑法修正案(八)》和修改后的《中华人民共和国道路交通安全法》自2011年5月1日起正式实施后,北京"醉驾"入刑第一人郭术东被判处拘役4个月,并处罚金2000元;四川省"醉驾"入刑第一人李君,被判处拘役3个月,并处罚金3000元等案例引起了社会公众的广泛关注。这对于提高全民的交通安全意     

Development of the fingerprints for the quality evaluation of Viscum coloratum by high performance liquid chromatograp

A high-performance liquid chromatography coupled ultraviolet （HPLC-UV） method was developed for a chemical fingerprint analysis of Viscum coloratura. Eighteen peaks were selected as the common peaks and Homoeriodictyol-7-O-β-D-apiosiyl-（1→2）-β-D-glucoside     

冲击碾压在高填方路基中的应用研究

采用冲击碾压技术对高填方路基进行冲压补强,测试分析路基在冲击碾压作用下相关力学参数的变化,以确定更优化的相关施工参数:主要考虑了冲压遍数对路基沉降变形、路基不同深度处压实度、路基填料最大干密度及整体强度的影响.结果表明:随碾压遍数的增加,路基沉降量增加,其增量曲线趋于收敛;碾压20～25遍可以起到对路基较好补强的作用,...     

基于雷达图法的军用爆炸品航空运输归类研究

在初步确定军用爆炸品航空运输适运范围的基础上,从军用爆炸品理化性质出发,依据冲击感度、摩擦感度、静电火花感度、热敏感度等重要感度,运用雷达图法对军用爆炸品的危险性进行了综合分析评价,并依据危险性大小,对其科学归类,可为进一步研究其包装、储运、配载隔离、组织实施等问题奠定基础。