新建高速公路涉路工程的安全性评价分析

如何解决涉路工程安全问题一直是建设工程领域研究的热点之一。为了对新建高速公路涉路工程进行安全性评价分析,以花莞高速公路涉路工程为例,分别对设计方案与施工方案进行了分析,以施工安全与运营安全为目标,对方案中涉及安全的问题进行了分析,为施工安全提供了指引,有利于后期运营阶段提升安全服务水平。     

新建铁路工程使用材料价差调整办法探讨

铁路工程建设的特点是点多线长,技术复杂,设计、施工周期长,投资规模大。而且利用外资项目日趋增多,比重不一。在建设过程中如何调整政策性变化或市场因素引起的投资减增,对一项大中型铁路建设项目来说,方法不同,其计算误差可能是相当大。本文阐述了按现阶段铁路工程建设材料调差办法如何将内资差价与外资差价分开(因为外资差价不返还施工单位);为公平合理地、及时地调整油燃料价差,建议将运杂费差价分解为工费差、油燃料差及机械台班差。     

跨座式单轨车辆段工艺设计研究

研究目的:以我国第一座跨座式单轨车辆段为例,研究单轨车辆的维修工艺,为今后新建单轨车辆段的工艺设计提供有益的参考.研究结论:在跨座式单轨车辆段的工艺设计中,要了解单轨车辆、轨道梁、道岔等构成跨座式单轨交通主要要素的结构.车辆段的厂房结构设计、车辆运用及检修设备 的配置等,都应以满足单轨车辆维修要求为前提.     

大机作业对新建铁路一次性开通速度影响的技术经济分析

提高新建铁路一次性开通速度是我国铁路建设的一项重要任务，大机作业对这一目标的实现具有积极意义。文章以胶新线为例，通过计算不同开通速度下的技术经济指标，分析大机作业的量化影响，为铁路工程建设提供参考。     

高速铁路集成控制系统

前言随着西班牙马德里—巴塞罗那新建设计时速350公里高速铁路第一段工程接近完工,根据西班牙政府有关部门的要求,因陀罗(Indra)公司利用多年来生产航空空中管制系统的经验,开发并在萨拉戈萨站建立了集列车运营管理和基础设施管理于一体的高速铁路集成控制系统。该系统不仅能够     

论二手集装箱船的买卖

通常，与散货及油轮市场相比，二手集装箱船买卖的报告仅占很小的比例。不过，仔细分析近几年的二手集装箱船市场，就能发现也并非完全如此。海运集装箱化运输50年代在美国兴起后，向其他地区缓慢发展，最先发展到日本和欧洲，直到近期才在全球贸易中占有稳周的地位。这种趋势带来的结果是集装箱船舶的建造在70年代才受到真正的重视。由于80年代初世界贸易形势的好转，在80年代中期全球必起了新建集装箱船的热潮。     

黄河干流兰州城区段防洪治理方案研究

首先,阐述了黄河干流兰州城区段防洪工程现状及存在的主要问题。接着,介绍了防洪治理工程的设计原则及方案设计,以及新建堤防针对各种堤型断面结合地形所作的比选,并结合实际对破损河堤提出了维修加固措施。     

西安铁路枢纽综合性货场布局规划的研究

通过对西安铁路枢纽既有货场规模及运力的综合分析,结合枢纽既有布局及总图规划,论证了新建综合性货场的必要性,并提出在新筑、纺织城,成阳北3处新建综合性货场.     

客运专线无砟轨道桩-板结构路基

研究目的:为实现无砟轨道铁路严格的路基工后沉降控制,遂渝线无砟轨道综合试验段首次采用了桩-板结构路基方案,其工作机理、承载及动力特性需要研究.研究结论:桩-板结构路基是无砟轨道铁路一种新的路基结构形式,其承载特性和动力性能良好,且具有较好的经济性,适用于新建客运专线无砟轨道铁路中的工程地质条件复杂的低路堤和路堑地段以及两桥(隧)之间短路基、道岔区路基等特殊地段软弱地基加固,同时也可用于已建路堤的补强加固.     

黄浦江上将再添一座新桥

<正>由上海城投下属公路投资公司投资建设的辰塔路跨黄浦江大桥新建工程,近日正式开工。辰塔路跨黄浦江大桥新建工程是辰塔公路跨黄浦江横潦径段的控制性节点,位于松江区主城区的西南部,呈南北走向。工程北起甘德路以南,南至北十二勤河以北,全长1 648 m。主桥为双塔双索面混凝土斜拉桥,主跨296 m,主桥全长546 m,是上海第一座跨黄浦江的全混凝土结构斜拉桥。工程预计2015年上半年建成通车。辰塔路跨黄浦江大桥新建工程,连接了松江区黄浦江北岸的石湖荡镇和南岸的泖港镇。它的建成,将对