主动出击，战胜危机

中国自行车协会于6月21～28日组团赴台参加"两岸自行车产业发展研讨会",并参观当地企业。国际金融危机带来全球经济巨大的不稳定性,两岸自行车业同样受到冲击。在严峻的国际经济形势下,如何采取措施扩大内     

调结构 促转型 强管理 重创新—马中超理事长参观浙江展会侧记

金秋十月，在新中国成立六十周年的喜庆氛围中，第30届中国浙江国际自行车、电动车展览会在杭州隆重开幕。中国自行车协会马中超理事长应邀参观了浙江展会。期间，马理事长向业界同仁深入阐述了电动自行车产业发展的现状和未来发展趋势，号召全行业加快结构调整，转变发展方式，强化内部管理，坚持创新发展。     

信息岛·汽车振兴规划

长城汽车将利用国家振兴汽车产业规划的时机，开发小排量的轿车、SUV，长城酷熊1．5L计划3月上市，5月、8月计划上市两款CROSS轿车，10月代号CH031的全新轿车将上市；国内最小排量的SUV——1．3L长城迷你SUV计划于5月上市，     

专家认为，中国汽车零部件产业严重滞后

在2009年7月16日举行的长春车展——中国国际汽车技术论坛上，中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长付于武表示，我国自主企业无论从整车还是零部件方面，与国际先进水平差距仍然很大，中国汽车零部件产业严重滞后。他表示，按国际上来讲，整车和零部件的比例投资应该在1：3左右，而中国的现状是1：0．3，仅为国际水平的1／10。     

加强大型商用车报废更新力度

《汽车产业调整振兴规划》出台，给1～2月份汽车销售带来了转机。其中乘用车市场得益最大，一举扭转了几个月来连续下降的颓势，并取得了58％的增长。其中轿车增长了0.91％。     

中国汽车产业格局的演变

近期长安汽车集团宣布收购中，国航空工业集团公司的汽车资产。这是中国汽车产业发展的一个重要进程。这次收购产生了产能超过200万辆的中国第三大汽车企业集团，增强了第二大轻型商用车生产商的实力，并通过与福特、马自达和铃木的合资企业扩大了长安汽车集团的轿车产品范围。     

发动机产业不安全因素及建议

汽车发动机是汽车的“心脏”，是汽车的核心部件，其价值占整车的20％～30％。2009年我国汽车产量将达到1200万辆左右，是世界汽车生产大国。但中国还不是一个汽车生产强国。在汽车及汽车发动机领域，一些核心技术中方并未充分掌握，自主开发能力亟待提高，外资在股比、技术、产品、品牌等各方面控制时时存在，     

努力打造更加清澈的环境

近几年，自行车展会蓬勃发展，为行业创造了良好的展示新品、加强新技术交流与贸易洽谈的平台，为产业的升级起到重要的作用。上海举行的中国国际自行车展览会是在国内外都颇具权威性和影响力的专业展会，真正让中国的自行车企业“与世界同行”。随着展会规模不断扩大，企业知识产权意识普遍薄弱所造成的展会上产权纠纷问题日渐突现，成为摆在主办方、参展企业面前不可回避问题。     

比亚迪6000万元收购美的客车

2009年7月24日．比亚迪股份有限公司发布公告，其全资附属公司深圳比亚迪汽车（作为受让人）以6000万元现金向第三方佛山威尚收购已经停产一年的湖南美的客车（原湖南三湘客车）全部股权．由此进入商用车领域。7月25日．比亚迪与湖南环保产业园管理委员会及长沙经委订立投资合作协议，