加快产业及产品结构调整 促进商用车行业健康发展

由<中国汽车报>主办、中国重汽集团协办的"第四届中国商用车论坛"于2004 年11月5 日在济南举行.代表们就"加快结构调整步伐,促进商用车行业健康发展"这一主题进行了发言和探讨.本刊就部分代表的主题发言进行要点摘录.     

港口产业规制改革的原因和目标指向

由于港口产业的特殊经济属性，国际通行做法曾长期是由政府负责提供港口基础设施，并对港口企业的市场进退和定价等经营活动采取严格的直接规制政策。这种制度安排虽然反映了港口产业的某些特性，但也容易引起规制失灵。正是这些作为实践动力的规制失灵，和理论认识的发展、技术特征的变化等原因一起，共同导致了20世纪70年代以后世界范围内的港口产业规制改革浪潮，以放松规制为主要内容的规制改革正在彻底改变着港口产业的传统供给方式。     

融资物流助推企业快速腾飞

日前，国务院下发《关于推进天津滨海新区开发开放有关问题的意见》，正式批准天津滨海新区成为全国综合配套改革试验区。国务院在给予天津滨海新区的五项扶持政策的第一项就是金融改革试点，即滨海新区可在产业投资基金、创业风险投资、金融业综合经营、多种所有制金融企业、外汇管理政策、离岸金融业务等方面进行改革试验。“中远海陆舱”物流银行融资新模式，响应中央政策，力图为滨海新区的广大企业摸索出一条融资发展的新路。     

相聚西安——重型汽车行业一次不可多得的盛会

我们殷切地希望全国重型车、专用车生产厂商及零部件供应商莅临“2006年中国重型汽车及零部件产业发展论坛”，此次会议是目前国内重型汽车行业最高级别的专业峰会。会议将围绕今后几年国家宏观经济发展趋势对重型汽车行业的影响。新的产业政策及法规对重型车、专用车行业的影响。专用汽车市场分析及预测，重型车零部件发展战略。重型车出口问题与对策。西部重型汽车城发展比较优势等议题展开研讨。     

江苏水运发展态势研究

江苏省拥有丰富的水运资源。外向型经济的发展对水运提出了更高的要求。运用层次分析法,对江苏交通产业结构作了系统的分析和比较,建立江苏交通产业结构评价指标体系,借鉴国际先进经验,分析江苏水运的优势和劣势、面临的机会和威胁,确定江苏水运发展战略。     

新国标在探索中前行——销售商代表缪金良在《国标》修订意见论证会上发言摘要

现在从上到下对《国标》的修订都非常关注，说明我们大家对行业的发展很重视，因为《国标》的修订在相当程度上，确立了电动自行车产业的发展方向。     

世界看好电动自行车产业——2004第八届全国电动自行车信息交流年会在沪召开

全国自行车工业信息中心于岁末2004上海电动车展览会举办之际，假座上海东亚体育宾馆，隆重召开2004第八届全国电动自行车信息交流年会，为行业提供了一个发布、交流、探讨的信息平台。     

会议活动

船东，船厂和船级社三方会谈在韩国举行;国防科工委召开船舶配套业发展座谈会;世界船舶及配套产业发展论坛在南通举行;2006船舶行业信息化解决方案洽谈峰会在西宁举行;武汉国际船舶工业展览会首次单独举行;第二届浙江国际船舶工业博览会开幕; 船舶机电配套设备材料技术经济研讨会在沪召开.     

河南汽车产业领飞中原崛起

汽车工业是产业关联度高、规模效益明显、资金和技术密集的重要产业，是一个国家和地区制造业水平的主要标志之一。随着城乡消费结构的升级、国际汽车产业的调整转移，我国汽车工业快速发展，已成为拉动经济快速增长的重要产业群。就河南而言，全省经济处于全面提速、再上新台阶的关键时期，抓住机遇、创造条件，加快汽车及零部件产业发展有利于工业产业结构优化，实现较高的经济增长速度和质量，对实现中原崛起将起到重要的带动作用。     

汽车零部件焦点话题之十六--外国公司的看法

在新近颁发的《汽车产业发展政策》中，汽车零部件的重要性给予了充分的肯定。其中最核心的一条是要实现规模生产，并进入国际汽车零部件采购体系，积极参与国际竞争。在技术上则要求形成系统开发能力和模块化供货能力。本文中3家国际零部件跨国公司的高层通过其多年在中国的投资经营，道出了其切身的体会，其中不乏真知灼见，对我们实现汽车零部件工业的发展目标不无裨益。