现代轿车最新材料技术--保时捷新材料的应用

高性能跑车集中了当今先进汽车技术的精华,保时捷911GT3可以说是保时捷跑车的金字塔。本文对保时捷CARRERAGT新材料技术作一介绍。 CARRERA GT,是保时捷跑车系列中首次完全采用碳纤维增强材料的承载式车身,法拉利F50或是麦克拉仓F1曾经在上世纪90年代后期在跑车上采用碳纤维增强材料制造的承载式车身,直至上世纪80年代初期的936车型上还是在应用钢管承载构架(Steel Tube     

高钛重矿渣产品在公路路面中的应用研究

高钛重矿渣是一种冶炼钒钛磁铁矿时产生的废料,它的堆弃对环境造成污染。公路建设大量使用天然砂、石材料,对环境造成破坏。系统研究高钛重矿渣的物理、化学性能,对其加工的产品通过大量实验工作,用于工程实践,开壁新建建筑材料。     

新技术应用于厦门环岛路A标工程

针对新技术在厦门环岛路A标工程的成功应用,介绍了箱梁—墩柱—灌注桩竖向预应力结构体系的施工技术、后张法预应力孔道真空压浆技术、海中低标高桥梁的现浇箱梁的设计与施工技术等。工程的实践证明:各项新技术、新材料的应用是成功的。为今后类似的工程施工或单项技术工艺的应用提供了借鉴。     

浅谈聚酯纤维在干线公路沥青路面大中修工程中的应用

文章阐述了要使材料在夏季有较好的热稳定性，在冬季又要有较好的塑性，首先必须选好原材料，合理选配材料的配合比，其次应添加一定比例的聚酯纤维。     

碳将成为发动机活塞的新材料

碳，或者石墨，是自然界分布最广泛的材料之一，人工合成也很容易。目前碳活塞制造技术已经引入到中国，由中德合资的中德科能技术有限公司拥有国内研发、制造，全球行销的授权。     

国内商用车悬架技术多元化发展

汽车诞生百余来年,汽车技术也经历了无数次的飞跃与进步,除了发动机之外,在机械结构方面最具革新性的就当属悬架技术了.近日,由中国汽车工程学会主办、株洲时代新材料科技股份有限公司承办的"中国汽车工程学会悬架技术分会成立大会暨悬架技术分会首届学术年会"在湖南株洲举行.会议期间,记者看到了我国悬架技术的发展成果,特别是在商用车悬架领域,通过诸多研发人员对现有产品与创新技术的深入研究,使得这一领域呈现百家争鸣之势.     

GE最新技术亮相“2005中国国际橡塑展”

在日前于广州举办的“2005中国国际橡塑展”上．GE高新材料集团展示了其最新的高科技材料技术．全面展示其中国发展战略。     

2004改性沥青应用技术论坛

2004年8月14日至16日由中国交通部专家委员会主办，交通部公路科学研究所和深圳清华路安特新材料研发中心联合协办的“2004改性沥青应用技术论坛”在深圳市召开。主办单位希望通过该次论坛为国内外专家学者提供平台进行直接的沟通和讨论，以针对目前改性沥青应用中所遇到的问题提出解决办法和发展新思路，     

开拓视野 服务行业

近几年.众多作者和读者热切期望本刊能多多刊用国外新技术、新工艺及新材料等方面的动态和文章.本期<技术与产品>栏目中倪元作者编译的一文.相信会让大家眼前一亮,这是作者和编辑在介绍国外专利技术方面所做的一大尝试.在编译过程中,这篇文章还得到了行业中热心人士的指导和帮助,在此,想请大家简要了解一下文章的写作过程及业内人士的评价.