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21.
彭忠富 《中国港口》2018,(12):61-61
当下,世界正在从大工业时代迈向数字时代,这是一场非常伟大的、深刻而又微妙的变革。从本质上来说,世界正在由硬变软。水木然最新出版的《世界在变软》深刻洞察了数字时代背后的规律和逻辑,全面解读了商业、社会、价值、人性的本质和必然,旨在引导我们的各种行为,帮助大家在各种变化面前应付自如,波澜不惊。  相似文献   
22.
在知识经济迅猛发展的今天,以新的科技创新和管理创新为标志的创新经济越来越显示出其主导力,创造性劳动已逐步成为人类财富创造的主体力量。分析了在创新经济条件下企业由传统的常规性劳动向创造性劳动转变的必然趋势,并解剖在此环境中企业的创新内容与创新职能,以及对企业生存和发展的重要影响。  相似文献   
23.
2010年,我国民航运输生产实现了高速增长,与此同时,经济效益也达到了历史最高水平。全行业完成运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量达到536亿吨公里、2.67亿人和557万吨,分别比上年增长25.6%、15.8%和25.1%。全行业完成营业收入4115亿元、利润总额434亿元,分别比上年增长37.2%和3倍。从外部环境看,这主要得益于宏观经济环境的改善。国际金融危机导致的  相似文献   
24.
海南岛北部沿海广泛分布老粘性土层,该土层埋藏适中、分布稳定,但常规勘察手段难以客观全面地揭示其工程地质性质.结合海南马村港口工程项目,综合分析该老粘性土层的时代成因、微观结构、化学成分及其物理力学性质,客观全面地揭示该土层的工程地质性质,为港口建设提供地质依据.  相似文献   
25.
在古罗马时代,意大利庞贝市的一些街道上,由于马车大量出现,与行人混行,出现了交通阻塞,这是有记载的最早出现的城市交通拥挤。为了解决这个问题,人们把人行道加高,设置在道路的两边,使人与车、马分离。然后,又在接近马路口的地  相似文献   
26.
王野 《交通与运输》2012,28(4):54-54
自从2011年卧铺客车被"一刀切"暂停上牌后,长距离旅客运输市场留下了大片的空白。是守着原有的卧铺车型默默静待政策的重新开放,还是审时度势、迎接挑战,投身于研发新的针对车型?在2012北京国际道路运输展上,笔者看到了苏州金龙的答案。一台13.7米长的海格豪华代卧VIP客车KLQ6142BAE4L登台  相似文献   
27.
在以信息经济、网络经济、数字化经济为特征的知识经济时代,企业档案作为信息与知识的重要载体,对企业生产经营和长远发展的促进作用越来越来明显。发挥企业档案的价值作用,不断推进档案工作理论创新、机制创新、服务手段创新,推进档案事业的不断发展,是现代企业经营管理的重要内容。  相似文献   
28.
《综合运输》2014,(8):80-81
<正>美国经济增长潜力减半The Economist经济学人2014年7月在20世纪90年代,美国经济前景突然一片光明:生产力大幅提高;移民和外国资本蜂拥而入、唯恐落后,被称之为"新经济"的浪潮。遗憾的是,"新经济"风光不再。20082009年经济衰退之后的复苏是二战后最乏力的复苏,越来越多的证据显示美国经济实际增速已经大降。劳动人口供应及其生产效率增速双双下降,这是经济增长潜力的两大决定因素。它们在去年的表现尤其堪忧:去  相似文献   
29.
经合组织(0ECD)发布的最新经济展望报告称,发达经济体将从2013年中期开始逐步复苏,并延续至2014年全年。作为全球经济增长的引擎,美国今年GDP增速可能会放缓至1.9%,但2014年增速则可能会达2.8%,并创2005年以来最佳水平;OECD将日本今年GDP增速预期上调至1.6%,去年11月时为预期增长0.7%。  相似文献   
30.
建设交通运输行业核心价值体系具有重大的现实意义.交通运输行业核心价值体系的时代内涵可以概括为“献身交通、服务大众、四海为家、扎根基层、吃苦实干和默默奉献”.建设交通运输行业核心价值体系,是一项复杂的系统工程和长期的战略任务.  相似文献   
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