福田“安行天下,智蓝未来”

本次展会上,福田欧辉客车举行了"智蓝品牌暨新能源EV系列产品发布"仪式。"智蓝"品牌源自蓝色效能,代表了福田欧辉自主研发的智能电控系统、动力电池、电机、电控等关键零部件核心技术,以智蓝EV、HEV、PHEV三大新能源系列产品为支撑,实现了纯电动、插电式增程、混合动力等的全面布局。     

中大新能源客车成果颇丰——国际电动客车领域可持续的领军企业

基于持续十年的投入和技术攻关，中大新能源客车一中大汽车集团旗下盐城中威客车有限公司，突破了所有技术瓶颈取得了法律许可的公告目录，已成为国际电动客车领域的领军企业，正在组织实施产业化进程。     

“慢充”模式惨淡运营带来的思考

世界客车电动化，是现状，更是趋势。在现阶段，制约纯电动客车发展的瓶颈是电池技术。目前市场上的电动客车能源供给模式，多以慢充为主，但普遍面临着充电时间长、寿命短、运营成本高等诸多问题，而导致实际运营效果大打折扣，运营效果不甚理想。面对这一现状，代表新能源客车发展方向的纯电动客车究竟何去何从？而恒通客车全球首创的十分钟快充模式的纯电动客车，又是否能力挽狂澜呢？     

用i点亮未来 2014 BMW宝马悦盛典

日前,＂2014 BMW悦盛典＂品牌展演在北京奥林匹克大道隆重举行,＂BMW故事＂创新沟通平台也隆重推出;籍此盛事,宝马中国宣布面向未来的跑车全新BMW i8和最创新的纯电动BMW i3正式登陆中国市场,这标志着宝马中国进入电动出行时代,助力中国新能源汽车市场的发展。     

声音

用不了十年,大多数自主品牌和一部分合资品牌有可能出局。在残酷的市场竞争面前,汽车企业既不能乞求政府在政策上庇护,也没有理由抱怨消费者不支持。针对今年我国自主品牌遭遇到的新困境:部分自主品牌的销量滑坡,利润锐减。北京汽车集团有限公司董事长徐和谊在近日接受媒体采访时,表达出自己的担忧。     

无轨电车的复兴

正结合了现代商用车制造技术和车队管理系统等高新技术的无轨电车正在走出原有的落后面貌,进而迸发出无限活力,无轨电车的复兴浪潮正在来临。近年来,我国出台了一系列支持发展电动客车的财政补贴政策,在某种程度上推动了电动客车的"大跃进",与欧洲各国的无轨电车发展现状和各大制造厂商相继推出新型无轨电车的潮流相比较,我国的新能源客车技术路线、使用效果及示范运营商业模式还存在诸多不足之处,我们应以科学、审慎的态度来吸取欧洲无轨电车的技术优势和发展经验,以形成更加适合我     

新能源汽车的技术出路

新能源汽车的研发和产业发展经历了数个五年计划的连续资助和推动,目前已有两三百个车型申请了公告,几十家车企参与其中。自2009年开始的十城千辆示范项目至2012年也已有三年,已实现了两万多辆的销售和示范,其中一半是混合动力车型,其余是纯电动汽车。成绩是显而易见的,毕竟从无到有实现了零的突破。当然大部分是公共用车辆,如公交,出租,私家车很少,且有不少是以租赁整车或租赁电池而实现销售的。     

市场

云南五龙试制3款12 m新能源客车据《昆明日报》消息,云南五龙汽车有限公司称,从6月5日起,该公司将正式试制3个型号的新能源汽车,预计在2014年底进入批量化生产。据五龙汽车公司有关负责人介绍,本次试制的样车分别是低入口纯电动城市客车、低地板纯电动城市客车、增程式城市客车,车身长度均为12 m。     

谈谈“粉丝经济”

<正>2014年的电影暑期档不再是美国大片的天下,两部国内影片,《小时代3》和《后会无期》分别以5.24和6.5亿元的票房成为赢家。之所以会取得如此优异的票房,与郭敬明和韩寒的个人号召力不无关系,也就是说,"粉丝"在票房中占据了重要的作用。"粉丝"自古就有,并非舶来之词。古代如卫玠、潘安、唐寅这类的风流雅士,亦或是李师师、鱼玄机、陈圆圆之类的青楼艺妓,皆有大量拥趸,所到之处更是万人空巷,竞相目睹其风采。只不过中国古代并不称其为"粉丝"罢了。随着现代影音科技,传播技术的不断发展,让"偶像"所产生的经济效益逐渐扩     

电气安全不能忘

人们盼望已久的新能源汽车,在国家对个人购买补贴政策春风的吹拂下,发展的也算是风生水起。这是对新能源汽车之市场考验、车辆性能考验,公用充电、换电设施的考验和个人用户真实需求的测试考试。可以肯定的是有人尝试购买使用,但不会太多,必定有这样那样的不足之处,暴露出来。这是新产品进入市场十分正常的事情,不必大惊小怪。有一个老生常谈的问题必须提醒用户和相关各方注意:那就是新能源汽车的电气安全,是可能引发的触电问题和万一出现的电气火灾,以及不可不防的电池安全问题。新能源汽车的电气安全分为三个方面,一是车载部分,从车载充电器、电池组、到调速控制器和驱