卡车行业:站在转型升级的十字路口——回顾2010 展望2011

2010年是卡车行业的又一个丰收年,在我国宏观经济政策的强势拉动及运输行业需求快速增长的背景下,我国卡车市场又出现了一个爆发式增长:来自中国汽车技术研究中心的数据表明,全年货车(仅指1字头的普通载货车)     

信息

重汽济专研制出新型软蓬厢式车日前,中国重汽集团济南专用车有限公司新研制出一辆厢式软篷车。该软篷车采用重汽集团济南商用车公司生产的     

道康宁有机硅助汽车业可持续发展

带着1800万辆的喜悦,我们迈入了十二·五规划的第一个年头。在过去的2010年,中国再次成为全球汽车业的焦点。可是整个产业高速增长的同时,由此而引发的能源、环境、交通等矛盾却日益突出。     

日内瓦车展显示的新能源汽车技术进步

各大汽车厂围绕电动汽车的竞争主要就在于锂离子电池的性能,以及以此为中心的电动车设计战略考虑,究竟把重点发在提高续驶里程,还是放在降低价格,或者是两者兼顾。或许插电式混合动力车和电动车的小型化就是为此应运而生的产物。     

PHEV最现实的新能源汽车

PHEV（Plug—in Hybrid Electric Vehicle：插电式混合动力电动汽车）并不是新名词．它很早以前便成为众多新能源汽车解决方案中的一项,一直以来．在纯电动汽车的光环下显得默默无闻。然而在今年上海车展上．PHEV倍加受宠．丰田、宝马、沃尔沃、福特等汽车巨头都带来了PHEV车型．上汽、江淮等自主品牌也有PHEV车型亮相。在目前的技术条件和社会环境下．PHEV有可能是最现实的新能源汽车。     

掌控混合动力发展步伐:玉柴虎年万里行

大到国家,中到行业,小到企业,它们的发展轨迹都不可能是直线,都是要经历螺旋式上升,甚至于在发展过程中长时间的原地踏步;所以,看一个行业和企业的发展不能只看1年,或者短期,否则的话,容易被表面的现象蒙蔽,从而会因为信心问题,匆忙作出决定,至于这个决定正确与否就要靠运气了.     

力帆震撼——力帆准备上演华丽转变

时至今日,世界经济形势正在发生深刻变化,中国经济的各领域都在谋求转变,以顺应时代,引领发展潮流,中国摩托车行业亦是如此。在中国摩托车行业的代表企业力帆,从董事长尹明善提出转变民企发展方式,到力帆谋变求发展的全面启动,力帆的转变之路引人瞩目。因此,本刊特推出力帆摩托聚力向上专题,以全面介绍力帆恢宏的谋变蓝图。     

1～4月新能源客车市场分析

2011年前4个月,新能源客车销售2703辆,比去年同期增长35.4%,占据新能源商用车总销量的96.5%以上。新能源货车销售33辆,主要以天然气为主。从月度销量走势看,新能源1月和4月是新能源客车销量集中的月份,在700辆以上。按具体车型来看,大中型客车仍然是新能源汽车商业化的主要力量,这主要是因为城市公交客车在行驶中起停频繁、速度要求不高,同时具有良好的示范效应,主要买家为政府事业单位,在政策推动下有望率先实现产业化。在能源和环保的压力下,新能源汽车无疑将成为未来汽车的发展方向。     

泰安首批新能源公交投入运营

2010年12月25日上午,泰安首批20辆油电混合新能源公交车正式上路营运。这也标志着泰安市节能与新能源汽车示范推广工作取得突破性进展。泰     

行业动态

交通部部长李盛霖视察宇通2月15日,交通运输部党组书记、部长李盛霖在河南调研期间,莅临宇通,视察指导工作。在郑州宇通客车股份有限公司董事长汤玉祥的陪同下,李盛霖登上了宇通与交通运输部科学研究院联合研发打造的公路抢险救灾应急指挥车,并认真查看