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《山东交通学院学报》2017,(4):6-11
为了对电动汽车电机悬置系统的固有特性进行分析,利用ADAMS建立电机悬置系统六自由度仿真模型,计算电机总成悬置系统的固有频率和能量解耦率,得出悬置系统各阶固有频率均大于内燃机汽车,且绕电机轴线方向振动的固有频率远大于内燃机汽车,整车竖直方向和俯仰方向存在严重的振动耦合。通过改变电机的悬置位置和刚度对电机悬置系统进行仿真优化。优化结果表明:通过改变电机的悬置位置和刚度,可以使悬置系统的固有频率分布更加合理,能量解耦率得到提高。 相似文献
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而对于未雨绸缪,不断完善产品型谱,加大科研投入的企业来说,新政的出台与其说是一种挑战,倒不如说是一种发展契机,借助政策东风,不断完善的产品方能发挥用武之地,企业的市场主动性才更灵活,这一点恰好与中通在新能源客车的发展相吻合 相似文献
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燃料电池是一种新型的高效环保能源。目前,燃料电池汽车已经在公路上行驶,正在解决实用化的问题。在铁路方面,一些铁路厂商和研究机构,如庞巴迪公司、欧洲及日本铁路研究所,也在对燃料电池在铁路应用的可行性进行研究分析。近年来,日本铁路由铁道综研所牵头,一直在进行燃料电池在铁路车辆应用的基础研究。 相似文献
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