丰田系列车型问题解答

当初“有路就有丰田车”的一句广告语让国内的百姓认识了丰田汽车。从时下满大街跑的丰田汽车也印证了上面的“预言”，无论是一汽丰田的花冠、锐志、威驰，还是华晨金杯的海狮……随着品牌保有量的增加，消费者在使用中的一些问题也显现了出来，本期汽车门诊就请来了丰田系列车型的维修专家张立维，就一些读者来信在这里给您答疑解惑。     

名古屋3300/3150型电动车组即将投入运营

计划于2005年中期开通的通往日本中部地区国际机场的常滑线将采用3300／3150型电动车组。这种电动车组今后将作为名古屋的标准车型。该车车体使用不锈钢材。大车窗采用防紫外线的变色玻璃，并首次使用了车顶式单台中央空调。该车采用粉色扶手，在车的出入口处均画有黄色突起的圆环。     

东风雪铁龙爱丽舍故障两例

例一、发动机转速忽高忽低 车型：爱丽舍(16V)手动挡 行驶里程：138000km 故障现象：发动机能正常启动，加速和高速等工况运转均正常。但当节气门达到某一开度时(发动机转速升至2000～30001r／min)，稍停片刻，转速又降至怠速转速(850r／min左右)，然后转速又慢慢升至高转速，即所谓“游车”。将发动机转速保持在2500～3000r／min之间，     

恰到好处

从任何一点看,伊兰特都算不上出类拔萃,但却在中国市场上大放异彩,大概这就是“均衡=美”的道理吧。古人宋玉曾赞美女曰“增之一分则太长,减之一分则太短”,这话放在伊兰特身上也很适用。并非伊兰特完美到毫无瑕疵,而是它恰到好处地满足了国内     

PASSAT领驭2.0城市之车 伏质演绎

从2005年的中国车市不难发现，呈现了一种两头粗中间细的局面。去年，10-15万元车型销售最大，竞争也最为激烈，共销售74．74万辆，占轿车销售总量的26．81％。而在15万元以上中高档轿车中，20万～30万元系列所占的比例较大，雅阁、PASSAT领驭、君威、天籁、蒙迪欧的主力车型都在这个区间，共销售43．13万辆，占轿车销售总量的15．47％。     

大众打造三门舱背车

大众正在打造一款以Golf为原型的3门舱背车型。该车型计划在2008年正式量产。这款新车长4250mm．比现有Golf长45mm。其入门级车型可装备1．4L FSI双涡轮增压发动机。另外．其旗舰版车型可选装双涡轮增压3．6L V6 209kW发动机。     

另类最快

2007年8月,在美国巴纳维亚极速车赛(Bonneville Speed Week)上,福特新能源环保车型Fusion Hydrogen 999以332.8km/h(207mph)的最高速度,刷新了丰田Prius于2004     

现场直击赛拉图C-NCAP碰撞测试

2007年5月22日下午2时,中国汽车技术研究中心碰撞试验室迎来了2007年第二批车型的首次测试。这是在经过近一个月的试验室升级改造后的第一次C-NCAP碰撞试验,参加测试的车型为东风悦达起