出租车行业规制与放松规制分析

对出租车行业的规制现状进行分析,依据经济学理论,利用博弈论以及社会福利理论分析出租车行业无规制条件下和规制条件下的社会福利情况。通过库诺特竞争模型,说明出租车行业在规制条件下的社会福利与无规制条件相比得到改善和提高;通过斯坦克尔伯格竞争模型,得出出租车行业在放松规制条件下的社会福利与规制条件下相比得到改善和提高。从社会福利角度对出租车的行业规制和放松规制进行分析,指出出租车行业规制的合理发展方向,为今后出租车行业的健康发展提供理论依据。     

丰田30km的花招

2012年7月,国家终于出台了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》,规划推出后,明确了纯电动乘用车、插电式混合动力乘用车的定义和标准,同时也明确了我国新能源汽车的发展方向,于是那些想在中国大展拳脚的汽车企业,也纷纷计划推出自己的新能源车型,来抢占这一细分市场。以混合动力扬名的丰田汽车自然不能放过这个机会,自从2012年3月,丰田正式宣布在中国启动"云计划"至今,车展上、论坛中、会议里到处充斥着"云朵"和"阿童木"。在201 2年中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上,丰田研究中心(中国)总经理山科忠发表主题演讲。据山科忠的报告显示,按照丰田的统计结果,他们认为纯电动续航里程为20km的插电式混合     

清洁能源和新能源汽车服务民生

春节期间，在福田欧辉客车事业部北京工厂的生产车间内，机器轰鸣，一派热火朝天的生产场面。据了解，春节前，福田欧辉客车事业部接到北京市100台清洁能源LNG公交车的采购任务，为确保顺利完成交车，保证2月底前长安街沿线公交线路的运营，福田欧辉客车事业部的干部职工放弃了春节与家人团聚的机会，加班加点，坚守在生产第一线。     

北汽集团对接中大新能源客车项目

5月11日，北汽集团产业布局办主任朱遂予、项目经理马景卫一行来到盐城，就双方合作发展中大汽车新能源客车项目，与中大集团主席徐连国、副总裁马宪等进行洽谈。     

新旧车船税的对比与合理性分析

<正>一、最新车船税法的规定与合理性1.对税法关于免征、减征车船税的规定的分析最新车船税对免征车船税的规定,捕捞、养殖渔船;军队、武装警察部队专用的车船;警用车船;依照法律规定应当予以免税的外国驻华使领馆、国际组织驻华代表机构及其有关人员的车船是免征车船税的。     

中大推进进京示范运行

4月17日,北京市政府副秘书长戴卫再次率领北京市科学技术委员会、北京市交通委员会、国家汽车质量监督检验中心、北京市质量技术监督局、北京市运输管理局、北京市公交集团、北京理工大学等单位相关负责人,来到盐城就中大新能源客车进京示范运行进行技术对接,以便七款中大新能源客车在年内,争取十八大召开前顺利进京示范运行。     

高速公路计重收费系统研究

计重收费不仅是高速公路还贷的主要收入,而且是控制高速公路超重超载现象的最有效方式,但目前计重收费主要采用依赖人工的半自动收费方式,效率低下。为此,从传统的计重收费系统的调查研究出发,提出了不停车计重收费(ETC)系统。该系统成功完成动态称重、缴费,实现收费站与车辆之间的无线通信,完成车辆的识别及收费工作,在我国具有广阔的发展前景。     

三部委加快推广高速公路联网ETC

交通运输部和国家发改委、财政部联合出台（《关于促进高速公路应用联网电子不停车收费技术的若干意见》（简称《意见》），决定在基本具备条件的省（区、市）和区域加快推广应用高速公路联网电子不停车收费（ETC），逐步形成跨省区联网的收费格局。     

南京金龙纯电动客车前三季度产销量行业第二

9月1日起，新能源免征购置税开始实施，南京金龙6款车型入选免购置税目录。受此影响，各方对9月新能源汽车数据期望甚高。近日，2014年前三季度新能源客车产量情况统计出炉，无论是大型客车、中型客车还是轻型客车均实现了产量增长，新能源客车产量惊人。     

低碳高速公路建设关键技术框架分析

在当代社会,科技迅速发展的前提下,环境问题日益成为社会发展的首要问题,天气的无常变化,温室效应的升高,都在不断提醒着我们环境保护的重要性。而作为环境污染主要因素二氧化碳的管控势在必行,这就要求我们对于交通运输行业的发展提出新要求,即低碳高速公路的建设。近些年来,低碳经济的理念在我国稳步发展,高速公路建设中对于低碳理念的运用也在不断加强,新能源新思路的使用使得高速公路建设走向一个新局面,而低碳高速公路的建设逐步成为高速建设技术研究的新课题。