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春节刚过,新车降价风暴就来临,这次降价风暴几乎是覆盖了所有的价格区间和各类车型的。从经济型轿车到中级轿车再到高档轿车,甚至蔓延到了MPV和SUV车型上,其规模之大是近两年少见的。纵观这场降价风暴,由于市场的进一步细化,同一竞争区间的品牌矛盾显得更加突出,导致降价幅度进一步扩大,使得高级别低价位的车型加入到邻近低价格区间的竞争,从而诱发多米诺骨牌式的降价连锁反应,最终将降价风暴从一个点释放到了整个车市。那这次风暴会给二手车市场带来什么变化呢?笔者带着疑问,对二手车市场进行了调查。 相似文献
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你正打算买一辆SUV(或是换掉手上的SUV).却只能看着市面上耗油高.体积庞大而且售价如同天文数字般的欧洲LSUV而裹足不前?你或许可以再等一等:包括Volkswagen.Audi.BMW.Mercedes.Volvo.Renault.Peugeot在内欧洲车厂们正以飞快的速度研发小型SUV车型.这些新车预计2008年一起涌入市场和你见面。[编者按] 相似文献
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为了能为消费者提供准确可靠的消息,同时鼓励汽车生产厂家提高其产品的安全性能,世界上很多国家和地区都采用了NCAP——New Car Assessment Programme,即新车评价规程,由一个权威的机构或行业组织定期对市场上的新车进行比政府制定的安全法规更加严格的碰撞试验。通过在更严重的碰撞环境下评价车内乘员受伤害程度,根据头部、胸部、腿部等主要部位的伤害程度,将试验车的安全性进行分级。[编者按] 相似文献
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在一个电视采访中看到,大部分消费者在被问道如何选车时,总是将安全性排在前面。近两年商家也不断在宣传新车时,将碰撞安全性作为重点,也就有了某款车广告中的欧洲NCAP几星几星的宣传。在欧洲NCAP,中国汽车技术研究中心新车评价规程(CNCAP)等等迅速进入消费者视野的时候,我们究竟对这些汽车被动安全评价方法了解多少呢? 相似文献