船舶登记制度和保险理赔

为促进我国船舶保险业的发展,保障被保险人的正当权益,从船舶登记制度角度出发探讨与船舶保险之间的关系,对保险承保风险评估标准进行研究,并分析理赔额度与汇率之间的变动关系、保险理赔困难程度以及船舶再保险理赔困境等因素对海外登记船舶的影响。在此基础上,提出借助中国(上海)自由贸易试验区成立的契机,逐步改革我国船舶登记制度,吸引船舶回归国内登记,从而促进我国船舶保险业的产品创新和国际贸易的开展。     

中资方便旗船舶（消防）刑事管辖研究

中资方便旗船舶（消防）刑事案件如何管辖，困扰着一部分办案民警。本人经过研究，提出以下处理方法，供大家参考，以使我们在中资方便旗船舶（消防）刑事管辖方面走出自己的路。一、方便旗的由来和现状 在实行开放登记的国家注册．取得该国国籍，并悬挂该国国旗的船舶．该种国旗称为方便旗。提供方便旗的国家有：利比里亚、巴拿马、塞浦路斯、索马里、马耳他、新加坡、摩洛哥、塞拉里昂、圣马力诺、哥斯达黎加、洪都拉斯和黎巴嫩等。目前，挂外国旗的中资船舶为2300万载重吨、约700艘，占中国国际海运船队总吨位的50％左右：     

航运

我国拿下集装箱电子标签国际标准“话语权”;中资方便旗船延长减免税;海上直航圆桌会议举行;货主应当警惕船公司倒闭风险;泛太平洋航线新服务合约不理想;国际航运仲裁院5月启用;美国船级社入级船舶飙升;中远航运推出50000吨新半潜船;中远南方承载首批国产出口散装液态沥青。     

方便旗船舶管理探析

通过对方便旗历史发展脉络和趋势的梳理归纳,分析方便旗的种种弊端及存在的合理性,而后通过对利比里亚船舶登记局的案例,从一个全新的角度展开对方便旗船舶的认识,并进而提出完善方便旗船舶管理的对策措施。     

小型方便旗船安全配员的现状及港口国监控对策

介绍了当前国际公约对船舶安全配员的要求和小型方便旗船舶的配员现状,通过对小型方便旗船舶配员存在问题的分析,提出了港口国对该类船舶监管的对策。     

从船舶船籍"外挂"看我国航运税收

在我国大型国有航运企业中,所属船舶悬挂方便旗或外旗的情况越来越多,而一些新组建的货主船队几乎全挂"方便旗".目前我国船舶海外移籍的主要特点是:1.移籍船船型较大.移籍船舶平均吨位为3.66万t,而未移籍船舶仅为0.85万t.2.移籍船舶船龄较低,移籍船舶的平均船龄为12年,远低于未移籍船舶的19年.     

铁道部联机支持系统的功能及构建

铁道部联机支持系统是为铁路运输管理信息系统(TMIS)的使用者搭建的一个技术支持平台.介绍了该系统的构建方法、主要功能及其工作流程,并阐述了联机支持系统在实际应用中的作用.     

析ITF对方便旗船的抵制问题

针对国际运输工人联合会(ITF)一直以来对方便旗船的抵制运动,以及近年来ITF开始寻求与中国的合作关系的新情况,以ITF扣船案件和英国的相关实践为切入点,就ITF抵制方便旗相关法律问题进行探讨,尝试提出解决ITF针对船东不合理措施的方案。     

信用证欺诈的立法完善

作为国际贸易主要支付方式的信用证,被誉为“国际商业的生命液”．但是一些不法分子却利用信用证单证交易的特点。相互勾结串通,在信用证运转的各个环节上疯狂地实施欺诈活动,给权益人造成巨大的经济损失,影响企业的正常发展。损害银行信誉．破坏交易秩序,危及整个信用证制度．因此,必须从立法上制订出预防与打击信用证欺诈的法律规定．本文从加强公司法律、限剞使用或取消方便旗的船舶、印制难以伪造的提单及修订《跟单信用证统一惯例》几个方面进行了论述．     

大客车刮水电动机的使用及维修

大客车刮水器有真空式、气动式和电动式3种，其中电动式刮水器采用永磁3刷2速刮水电动机，具有结构简单、操作方便、自动复位、噪声小及耗电少等优点。因此得到广泛应用。