首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   13702篇
  免费   25篇
公路运输   7337篇
综合类   1084篇
水路运输   3276篇
铁路运输   1623篇
综合运输   407篇
  2024年   3篇
  2023年   10篇
  2022年   28篇
  2021年   44篇
  2020年   40篇
  2019年   21篇
  2018年   22篇
  2017年   12篇
  2016年   61篇
  2015年   280篇
  2014年   402篇
  2013年   476篇
  2012年   1017篇
  2011年   1012篇
  2010年   810篇
  2009年   1147篇
  2008年   1317篇
  2007年   882篇
  2006年   1284篇
  2005年   1463篇
  2004年   1286篇
  2003年   724篇
  2002年   394篇
  2001年   313篇
  2000年   182篇
  1999年   60篇
  1998年   67篇
  1997年   88篇
  1996年   65篇
  1995年   68篇
  1994年   54篇
  1993年   50篇
  1992年   9篇
  1991年   6篇
  1990年   7篇
  1989年   20篇
  1988年   1篇
  1965年   2篇
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 817 毫秒
121.
122.
2004年1O月.中远集团在青岛举办了船员技能竞赛.来自中远系统内各大远洋公司的船员、业务技术能手汇聚一堂.展开了激烈的较量。经过笔试、口试、实操等比赛.中远散运代表队在所有参赛队伍中脱颖而出.以绝对的优势获得团体总分第一,荣登榜首。同时还获得了集体项目——消防救生演习第一名、七个岗位全能冠军和三十个岗位实操技能单项奖.展示了中远散运船员队伍良好的整体素质.为公司赢得了荣誉。  相似文献   
123.
走出去     
《汽车杂志》2006,(8):8-8
刚刚听说奇瑞在马来西亚生产汽车的项目受阻,马上就听说中国南汽集团在美国“汽车之都”底特律宣布,在美国俄克拉荷马州设厂生产罗孚品牌汽车。如果一切顺利,南汽将成为第一家在美国设厂的中资汽车公司。  相似文献   
124.
FASEP公司始建于1969年,是一家专业生产车轮平衡仪的意大利企业,经过30多年的发展,该公司已具有较高的行业知名度,产品远销50多个围家和地区。该公司从建立起就注重产品研发,不断将高新技术用于新产品上,下面介绍的B201可视化车轮平衡仪(见图1)是该公司的最新产品。与传统车轮平衡仪相比,B201最大的特点就是整个操作过程的可视化,它使用16位微信息处理器使整个车轮平衡过程在屏幕上能够清晰可见,从而使操作过程更加简单、方便。  相似文献   
125.
《世界汽车》2006,(2):10
锦湖公司在率先于国内其它轮胎厂商推出锦湖2005款全新雪地轮胎时,利用自己遍布全国的销售网络,进行冬季轮胎保养与维护的真情服务行动。  相似文献   
126.
在第24届世界港口大会——标志当今港口现代化程度的展览会上,西门子自动化与驱动集团的展台吸引了参观者流连忘返。36平方米的展台,展出的是该集团在港口自动化领域的最新技术、创新理念和应用案例。西门子自动化与驱动集团登上世界港口大会第一次在中国搭建的展示平台,除了拥  相似文献   
127.
贾伟波 《摩托车》2006,(12):I0001
上海雅马哈建设摩托车销售有限公司经销商大会于2006年11月16日在风景秀丽的海南三亚隆重举行。来自日本雅马哈公司的领导及全国500名经销商和行业的媒体记者应邀参加了大会。  相似文献   
128.
解云 《汽车运用》2006,(7):47-48
本田汽车公司于20世纪80年代推出的可变配气相位和气门升程电子控制(Variable ValveTiming and Valve Lift ElectronicControl,简称VTEC)机构,其配气相位和气门升程可随发动机转速和负荷的变化而自动调节,从而最大限度地改善发动机的性能,充分满足发动机高、低转速工况的需要,使发动机在高速范围工况时输出更大的功率。VTEC机构的组成VTEC机构主要由气门(每缸2进2排)、凸轮、摇臂、同步活塞A、同步活塞B、正时活塞以及正时板等组成。其中凸轮有3个,它们的线型不同。除了普通发动机具有的主凸轮和辅助凸轮外,还在它们之间增设了一个…  相似文献   
129.
蓝澜 《汽车与配件》2006,(24):26-27
彼得·史蒂文斯彼得.史蒂文斯曾任罗孚首席设计师.是一个享有盛誉且屡屡获奖的英国汽车设计大师.麦克拉伦、蓝博基尼、宝马、莲花、福特.劳斯莱斯和罗孚的炫车中都不乏他的手笔。他最近的作品有罗孚TCV.TF和Z系列,及SV系列运动型车。同时他还是皇家艺术学院汽车设计系的访问教授。下文是史蒂文斯关于中国汽车设计的前景的评论.原文刊登在英文[中国汽车要闻](China Automotive Review)杂志2006年5月刊.根据Melanie Wood采访写成。本刊又给予了编辑加工。  相似文献   
130.
张延风 《中国铁路》2003,(10):47-49
结合郑州铁路局属3个科研所企业化转制的实际,从公司策略、竞争策略、部门策略3个层面阐述改制后的局属科研所发展战略。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号