全文获取类型
收费全文 | 2448篇 |
免费 | 47篇 |
专业分类
公路运输 | 668篇 |
综合类 | 518篇 |
水路运输 | 620篇 |
铁路运输 | 546篇 |
综合运输 | 143篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 45篇 |
2022年 | 54篇 |
2021年 | 69篇 |
2020年 | 52篇 |
2019年 | 27篇 |
2018年 | 12篇 |
2017年 | 29篇 |
2016年 | 28篇 |
2015年 | 53篇 |
2014年 | 108篇 |
2013年 | 98篇 |
2012年 | 131篇 |
2011年 | 132篇 |
2010年 | 138篇 |
2009年 | 143篇 |
2008年 | 176篇 |
2007年 | 134篇 |
2006年 | 144篇 |
2005年 | 121篇 |
2004年 | 131篇 |
2003年 | 162篇 |
2002年 | 111篇 |
2001年 | 109篇 |
2000年 | 54篇 |
1999年 | 35篇 |
1998年 | 18篇 |
1997年 | 26篇 |
1996年 | 27篇 |
1995年 | 20篇 |
1994年 | 25篇 |
1993年 | 29篇 |
1992年 | 12篇 |
1991年 | 23篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 5篇 |
排序方式: 共有2495条查询结果,搜索用时 8 毫秒
461.
李俊杰 《交通世界(建养机械)》2009,(4)
引言山区公路桥梁桩基础施工过程中,由于山区特殊的地形、地质特点,平原区通常采用的钻孔灌注桩施工工艺遇到了很大的困难。因为山区地势陡峭不平,钻孔灌注桩成孔所需钻机就位非 相似文献
462.
马伯如 《交通世界(建养机械)》2009,(6)
摩擦桩基础以其承载力高、稳定性好、沉降量小的特性,在建筑工程中广泛应用。在桥梁设计中,如何选择合理的桩基础形式,对于保证安全,节约投资、降低造价具有举足轻重的作用。 相似文献
463.
赵文博 《交通世界(建养机械)》2009,(6)
工程慨况石灰岩由于其本身岩体成份的原因,在长期遭到侵蚀的条件下,岩体的完整性易受到破坏,形成无规律分布的不规则空洞,也即所说的溶洞。其内部可能有全充填物,半充填物,空洞,也可能仅有地下水。在此种地质条件进行桩基础(主要指嵌岩桩)的 相似文献
464.
成志辉 《交通世界(建养机械)》2009,(11)
桥梁基础多采用桩基础,桩基施工多为钻孔桩、挖孔桩。对于山区桥梁施工,由于受地形影响,安置钻机相对困难,或必须进行土石方大开挖才能安置钻机,此情况下人工挖孔桩的优越性就较为突出。 相似文献
465.
刘玉君 《交通世界(建养机械)》2009,(11)
工程概况申嘉湖主线桥,主桥为预应力混凝土连续梁桥,单箱单室,下部结构为12根18m长ф150cm的群桩基础,上接大体积分离式承台。单幅承台结构尺寸为16.5m×8.5m×4m,单幅承台混凝土561m3,一次浇注完成。 相似文献
466.
陈光 《交通世界(建养机械)》2009,(7):164-166
随着城市经济建设的不断发展,城市交通路网也日趋复杂.桥梁墩柱托换与监控也日趋成为业内人士关注的热点。某交通改造工程基于目前交通情况及路面状况.新建部分路段拟采用地道通行方式.但考虑到地下管线以及既有桥梁基础布置密集.下穿地道无法避让所有既有桥墩墩柱.因此在隧道施工前需完成施工线路的部分既有桥梁墩柱的托换。 相似文献
467.
成志辉 《交通世界(建养机械)》2009,(21):81-82
桥梁基础多采用桩基础,桩基施工多为钻孔桩、挖孔桩。对于山区桥梁施工,由于受地形影响,安置钻机相对困难.或必须进行土石方大开挖才能安置钻机.此情况下人工挖孔桩的优越性就较为突出。 相似文献
468.
469.
结合天津港煤码头有限责任公司质量、环境、职业健康安全三个管理体系同时贯标、同时获得第三方认证的实践,介绍该公司成功做好质量、环境、职业健康安全三个管理体系整合工作的经验做法及实施效果。 相似文献
470.
根据现行桥梁基础规范的计算理论,研究了通用有限元程序建立完整桥梁桩基础模型的方法:用一系列水平弹簧模拟桩侧土对基桩的水平反力作用;用一桩底竖向弹簧来模拟桩底土对基桩的支承反力;用一系列竖向弹簧来模拟桩周土摩擦力的作用。首先,结合以前的研究基础给出了水平弹簧和桩底竖向弹簧刚度的计算公式,然后根据桩侧摩擦力产生原理,重点详细推导了桩侧系列竖向弹簧刚度的计算公式。最后,根据桩基础计算的特点,对桩基础建模过程中值得注意的特殊问题进行了说明:包括承台与桩顶的连接要求、弹性模量的折减、地面线以下桩自重按一半考虑以及桩侧竖向弹簧刚度计算公式的适用范围。 相似文献