冷家坡二号隧道新旧交叠段施工技术

内昆铁路冷家坡二号隧道施工中 ,在隧道新旧交叠段采用加固旧隧道、开挖新线隧道并同时与支护配合进行的施工方法和技术 ,保证了工程的质量和施工安全。     

桥梁钻孔灌注桩施工中的问题处理

文章结合工程实际介绍桥梁钻孔桩的施工工艺、断桩原因分析及处理方法、沉渣厚度对钻孔桩承载力的影响和降低沉渣厚度的方法。     

铁路优先保证重点用户煤炭运输

针对煤电供需矛盾突出的情况，铁道部要求各铁路局优先保证煤炭运输，确保重点电厂、供热企业、大型骨干企业和居民生活的用煤需要。     

审时度势，推进行业规范化管理

针对目前电动车行业的现状，我们的发展正面临一个矛盾，一方面是国家政策性的约束，考虑到安全性、道路交通管理、方便等因素，国家政策相对趋于保守；另一方面多样化的需求在不断地增长与膨胀中，人民追求高质量的生活，追求更舒适、更时尚、更豪华，由此需求的膨胀与政策的保守就形成了一对矛盾。     

零部件企业的自主开发能力亟待提高

在深圳第8届投洽会暨中美汽车零部件产业合作系列活动会上，中国汽车工业协会副秘书长沈宁吾指出，我国汽车零部件企业通过技术引进以及与国外著名零部件厂商合资、合作，使部分骨干企业的零部件制造技术、产品水平及生产规模有了较大提高。不过，尽快进一步提高广大零部件企业的自主开发能力，仍然是我国汽车工业的当务之急。     

丰田税后利润创历史新高 创新积累深层竞争力

日本丰田汽车公司本月10日发表的财务报告显示，在今年3月底结束的2004财务年度里，该公司的税后利润比2003年度增长0．8％，达到1．17万亿日元(105日元约合1美元)，连续第三年更新历史最高纪录。而以丰田公司为代表的日本汽车企业如何实现高利润，又成为中国企业普遍关心的问题。     

宗申技术中心晋升“国家级”

国家发改委、财政部、海关总署和税务总局日前联合发布了2004年第59号公告，确认宗申产业集团有限公司等27家企业的技术中心为第11批国家认定企业(集团)技术中心。     

石河道大桥桩基础施工

针对卵石地层桩基础成孔问题,根据石河道大桥实际施工实践介绍了应用冲击钻孔的方法加以解决的施工方法,并着重分析了该方法的工艺流程和内容,以及施工中的注意事项.     

汽车合资企业为路“增产不增收”

当中国90％的汽车品牌都为合资企业生产之时，当引进车型在中国市场百花齐放之产销量持续增长之时，中国汽车行业的利润却在下降，成为“增产不增收”的典型。商务部统计，去年汽车行业5857家企业中，亏损企业由上年的872家增加到1020家，增加了16．97％，亏损企业占全行业的17．42％，比上年同期增加0．46％。这1000多家企业的亏损额为64．72亿元，比上年扩大四分之一，增加的亏损额达12．94亿元。在去年产销增加利润锐减之后，今年利润继续走低，前半年过去了，全国重点汽车企业中竟然有三分之一上了亏损名单。