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181.
<正> 一、EDI的概念及发展背景 EDI(Electronic DataInterchange)一词,现国内将其译为“电子数据交换”,在国际上它有多种描述。国际标准化组织(ISO)将其描述为“将商业或行政事务处理按照一个公认的标准,形成结构化的事务处理或信息数据格式, 相似文献
182.
《城市道桥与防洪》2006,(5):160-160
“十一五”期间,广东规划建设综合运输重大项目62项,总投资约5500亿元。到2010年,全省铁路营运里程达3000km;构筑以广州新白云国际机场为枢纽、干支结合的机场体系;公路通车里程达14万公里;整治内河航道1316km,沿海港口新增深水泊位140个、新增吞吐能力4.5亿t。珠三角地区公路水路交通将率先基本实现现代化。据了解,目前广东省港口已有100多个,港口码头规模、吞吐能力和完成吞吐量均居全国领先地位。广州港居全球十大港口之列,深圳港集装箱吞吐量排世界第四位,全省航道通航里程已达11844km,居全国第二位,珠三角航道运输网络基本形成。广东拟… 相似文献
183.
一、灰关联熵的适用性分析。目前,我国已经基本上形成了由公路、铁路、管道、水运和航空五种运输方式组成的综合运输体系。在整个体系中,一方面各种运输方式以其运输特性具有相对固定的服务对象,另一方面各种运输方式具有相互替代性,又存在着竞争关系。同时,运输结构的演变与社会经济发展过程是有机的结合在一起的,两者之间存在着一种复杂的双向作用机制。这种复杂性既体现在众多的社会经济因素影响着运输结构的发展, 相似文献
184.
为充分发挥长江黄金水道的作用,提高长江航运现代化水平,促进长江流域经济发展,由交通部长江航务管理局与中国航务周刊联合主办的“2004长江黄金水道与国际航运峰会”于2004年10月28日在重庆召开。来自国家发改委、交通部等有关政府部门,长江水系省市航管单位,长航系统及一些企业的代表,共260余人参加了会议。 相似文献
185.
《综合运输》2005,(9):92-95
本期人名索引安旗林P8布雷德·斯瓦兹怀特P75曹红P82陈大崇P55顾骅珊P53郭台强P92何玉宏P32胡锦涛P50胡君P66黄强P56李歌清P8李宏庆P95理查德·瑞杰斯特P33刘建军P23刘志军P83罗培根P95马俊P8迈克尔·奥·利里P67齐娜P46乔瓦尼·比辛纳尼P67邱奇P41沈培钧P83帅斌P38宋秀岩P83孙贵安P26孙米强P29孙永福P83王明志P11威廉·鲍莫尔P72韦永勤P50魏瑜P34温家宝P16巫玲玲P60吴群琪P63吴润元P58武瑛P18向巴平措P83谢凌峰P46信红喜P8徐燕秋P32徐祖远P56严陆光P18杨国庆P93杨源P92袁耀华P95张菁P83张戎P69张天然P69张耀平P75张臻… 相似文献
186.
前两天和王庆云司长谈及“长三角综合交通十一五规划发展论坛”筹备情况时,我冒昧地问了句:“这次十一五规划是不是第一次将区域综合交通列入中央级规划?”王司长笑答:“其实早在1990年国家计委就搞过长三角综合运输规划研究,当时动员了近百名中外专家,调查研究历时一年半。”说着从书柜里找出一本1992年版《长江三角洲地区综合运输规划研究》送给我。翻看这本近150万字的巨著,我有点为自己的孤陋寡闻而不好意思,同时从内心里对这些区域交通运输规划研究的先行者们深为敬佩。长三角是我国最具发展活力的区域之一,其一体化需要解决许多重大问… 相似文献
187.
文章介绍了该公司引进奥地利多倍玛尔(Dopplmayr)公司索道可编程序控制器的运行情况,维护经验及其故障诊断、排除方法。 相似文献
188.
论旅客运输时间价值的决定 总被引:5,自引:0,他引:5
通过分析劳动力在一般生产中的作用和国民收入的构成,论证以劳动报酬决定运时间价值并做为其衡量尺度的合理性,指出现行客运时间价值计算方法在理论和实践上的不足,同时建立客运时间价值和货运时间价值之间的数量关系,对我国的客运时间价值予以估计。 相似文献
189.
<正> 道路客运市场的建设,随着改革开放的逐步深入而不断向纵深发展。近年来,一直呈现着良好的发展势头,多种经济成份参与竞争,高、中、低档各类客运工具竞相发展,“车进站,人归点,公用化”,一个新型的客运市场体制已初现端倪。尤其是一批专业企业自用站对社会开放,为解决客运市场“有市无场”的矛盾创造了极为有利的条件。但是,接踵而来的问题是,企业自用站对外开放后应采取何种运行管理体制?如何进行深层次的改革,才能适应建立统一、开放、竞争、有序的客运市场的要求?笔者认为,实现站运分离是建好公用型汽车站的关键。下面,我们结合扬州市的实际,就公用型车站的发展走向谈一点浅见,供同行们参考。 相似文献
190.
<正> 为了推动我国集装箱运输、联运和散装运输的发展,国家设立集散联国家专项技改资金,用于改造集散联运输基础设施。目前这个专项改造的主要内容是改扩建集装箱联运中转场站,添置配套装卸设备和部分运输车辆。“八五”以来,国家加大了集装箱联运技改投资力度,改善了投资结构,同时合理安排项目布局,加强项目跟踪管理,取得了良好的经济效益和社会效益。 “八五”期间共安排集装箱联运技改项目158个,其中“八五”期间新开工项目135个,由 相似文献