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911.
随着经济全球化与区域经济一体化快速发展,中国民航运输规模快速增长,众多大城市的机场逐步面临运量饱和问题,在大城市开展“一市两场”探索已成为民航运输发展的研究热点。结合国内外“一市多场”发展经验,基于旅客出行特征和机场区位特征,提出近距机场适合发展成为商务目的地型机场,远郊机场适合发展成为门户枢纽型机场的分工模式建议,并提出不同分工下的机场配套设施差异化建设指引。以重庆市规划的“一市两场”为例,对重庆江北国际机场和新机场的功能定位及配套设施建设提出指引,建议江北国际机场作为商务目的地型机场应尽可能实现空陆侧交通零距离换乘、新机场作为门户枢纽型机场应重点考虑区域性集散交通设施的接入。通过新老机场的差异化分工与协作,助力重庆建设成为具有全球重要影响力的国际门户枢纽城市。 相似文献
912.
长期以来,我国传统的社会物流系统规划还只是把提高综合运输和仓储的能力作为既定的目标。然而,随着研究和实践的进一步展开,我们发现,产业链的不断展开带来了很多问题和契机。单纯的物流,如果没有深厚的产业作为依托,只能是一纸空谈。而区域经济在产业选择方面,大多偏重于高科技、生产、制造、对外贸易、商业流通类型的产业,这就要求我们在做物流规划的时候必须把眼光放在整个区域上来,在整体区域经济规划的基础上配以合适且适度超前的物流基础设施,同时以这一部分物流配套设施的建设来促进整体区域经济的发展。 相似文献
913.
东北经济振兴与综合交通网络建设 总被引:2,自引:0,他引:2
简述东北老工业基地的现状、特点和发展的优势条件,指出东北老工业基地振兴所面对的问题和限制因素,提出振兴东北老工业基地的对策,及综合交通网络建设在振兴东北的历史所要发挥的作用及措施。 相似文献
914.
915.
<正>一、引言运输业的发展导致了运输市场的激烈竞争。近年来,铁路通过提高列车运行速度,推出夕发朝至、朝发夕归、城际列车等多种方便出行的品牌,实行计算机联网售票等多种现代化服务手段,大大增强了铁路运输的市场竞争力。 相似文献
916.
兰州交通运输集团的公司制改革已经过去9年,前6年企业规模不断扩大,经济效益逐年提高,形成了以运为主、多元发展的经营格局,是省内车辆最具规模的道路运输企业集团(500多台),被交通部评定为道路旅客运输一级企业(西北首家)和道路货物运输二级企业. 相似文献
917.
铁路暑运方案出台,奥运客流成为新亮点。据预测,2008年暑运铁路客流将呈现大幅增长态势,日均发送旅客达457万人次。奥运客流将主要集中在北京和5个奥运协办地及其他城市间,特别是京津、京沪间客流将大幅增加。暑期运输自7月1日起至8月31日止,共计62天。全国铁路将发送旅客28340万人次,同比增加2528万人次,增长9.8%。 相似文献
918.
城市轨道交通中,信号系统与乘客信息系统(以下简称PIS系统)都需要进行地面与列车间的信息交换,但二者有各自的特点.信号系统是确保地铁安全、正点、快捷运营的关键设施,重点是安全,包括ATP、ATO、ATS及联锁子系统,主要由地面设备和车载设备构成.旅客信息服务系统是以车站和车载显示终端为媒介向乘客提供信息服务的系统,重点是服务,主要由编播中心、车站设备和车载设备组成. 相似文献
919.
920.
地铁通信工程近年来在范围、功能需求上不断扩大和增加,涵盖了地铁运营、公共安全和社会公共行业,完成运营的管理和旅客服务、乘客生命财产的安全和对社会的增值服务。 相似文献