威伯科最新技术展示

威伯科汽车控制系统于近期携其卡车、客车和挂车的最新技术,亮相2012年德国汉诺威商用车博览会（IAA）。     

看差距·看差别·看类同——IAA CV 2012专用汽车(挂车)印象

IAA CV 2012再次满足了行业观众长达2年的期待.纵观这次车展,我们可以发现以欧洲展品为主的展车,以及在欧洲许多国家应用的专用汽车和挂车,中国与其相比,哪些地方有差距、哪些是差别,哪些属于类同,由此我们能够在学习与交流中不断提高.     

道路甩挂运输组织理论与实践

基于我国道路甩挂运输发展状况,以及交通运输节能减排和道路运输现代化发展要求,现任山东省交通运输厅副厅长的高洪涛和现任教于北京航空航天大学的李红启共同编著《道路甩挂运输组织理论与实践》一书,从理论与实践的角度较为深入地思考了我国发展道路甩挂运输的若干方面。     

商用车汽车空气弹簧悬架系统

空气悬架系统是以空气弹簧为弹性元件。空气弹簧是在一个密封的容器内充入压缩空气（气压为0．5～1．0MPa），利用气体的可压缩性，实现其弹性作用的。这种弹簧的刚度是可变的，因为作用在弹簧上载荷增加时，容器内的定量气体受压缩，气压升高，则弹簧的刚度增大。反之，当载荷减小时，弹簧内的气压下降，刚度减小，故它具有理想的弹性特性。对客车而言，使用空气弹簧悬架可以提高乘坐舒适性，对货车或挂车而言，使用空气弹簧悬架可以更好地保护货物。     

米其林加快适应中国市场——向中国推出节能、高效卡车／挂车轮胎XZA 2 Energy和XTE2

2010年1月20日，米其林在京宣布向中国市场推出2款专门为中国用户定制的节能、高效卡车轮胎——xzA2Energy和XTE2。同时，新上任的米其林卡客车轮胎部高级副总裁夏茂廷还对米其林卡客车轮胎下一步在中国的发展作了介绍。     

大梁变形后发动机如何重新定位

用于井队搬迁的大型公路货车、公路挂车和汽车吊车进入井场附近的田野以后,一般无法正常行驶,因为此时它们的轮胎一般都完全陷入泥土.这时,我们油田通常的做法是：前面用履带式拖拉机拖,后面用履带式拖拉机推.这种做法往往造成汽车大梁变形,特别是大梁前半部变形比较多.     

我国消防车市场重型车增长特种车"吃香"

消防车辆是执行灭火、辅助灭火、抢险救援任务和运送人员、消防器材或消防物资的移动装备,以汽车和挂车为主,包括部分非机动车和摩托车。目前消防车辆还没有统一的分类方法,大致分为以下几种(见表1)：     

Knorr制动系统公司展示新一代EBS挂车制动系统

自第一代电子控制防抱制动系统(ABS)用于重型汽车以来已20多年过去了,电子控制制动系统(EBS)问世也过去了5年多时间。但是,大多数汽车经营业主只是目睹电子制动一些优点(例如改善摩擦衬块的耐磨性能和更快的制动反应速度),对其采用却速度缓慢。毕竟没有几个汽车经营商打算更换自己的     

1200kW挂车电站的触电防护

本文主要对填补国家空白的１２００ｋＷ额定电压６ｋＶ挂车电站几种触电防护型式方案进行分析比较，并介绍了该挂车站所采用的防护措施。