''''2004第一届全国客车大赛开幕

2004年3月9日,备受客车行业瞩目的'2004(第一届)全国客车大赛在北京长城饭店隆重开幕.     

DD6118K01 旅游客车优化设计

为了满足用户要求及进一步降低DD6118K01旅游客车油耗,对整车进行操纵稳定性及制动性能方面的优化,并达到了预期的效果。     

旅游公路沿线生态景观开发探讨

文中在阐述旅游公路生态景观的概念、构成要素、开发思想的基础上,以陕西107省道关中环线沿山公路为例,从景观生态学角度探讨了公路沿线自然、人文景观的开发方式,并尝试采用景观融合法,使公路沿线的自然、人文景观合理、有效地融入公路自身景观中.     

应对市场变化:安凯推燃气和半躺式客车

2012年5月31日,由安凯客车主办的“更节能、更环保、更安全——中国公路旅游客运高端论坛”在大连举行.本次论坛以“客车节能”为主题,邀请了全国近百家客运企业领导、客车行业专家和行业媒体,探讨中国清洁能源客车在发展中遇到的问题以及未来的发展前景,为实现中国客车行业的可持续发展建言献策. 如何应对油价不断上涨压力是此次论坛前期讨论的重点,与会嘉宾在现场沟通中,对燃气客车的未来使用前景充满信心.     

基于驾驶员心率变化的山区旅游公路线形安全性研究

为研究山区旅游公路密集复杂线形及突破规范极限值的部分线形带来的行车安全问题,选用多名驾驶员进行实车实验,采集行车过程中驾驶员的心率增长率N,路线线形指标(纵坡坡度i,圆曲线半径r)和运行速度v等数据,运用SPSS和Matlab软件分析i,r,v对心率增长率的影响规律,建立N(i),N(r),N(i,r,v)关系模型.实验结果表明,随着半径减小、纵坡增大,心率增长率整体上升,大部分心率增长率在25% ~45% 之间,且速度对心率增长率的影响高于半径和纵坡;建议山区旅游公路圆曲线极限最小半径≥20 m,最大纵坡≤8.5%,圆曲线半径≤15 m时,限速值不应超过20 km/h.根据心率增长率及速度差等指标,提出敏感路段具有的特征,及敏感路段应采取的限速值和安全防护措施.     

基于改进三角模糊TOPSIS法的山地旅游轨道交通制式选择

随着我国山地旅游轨道交通建设的开展,其制式选择成为一个亟需研究和解决的问题。本文利用三角模糊数改进TOPSIS法,将区间数、模糊定性评价和准确数据糅合到一个矩阵中,并进行建模求解;改进的方法嵌套了基于"平均矩阵"的熵权法为评价指标进行赋权,以此对山地旅游轨道交通的相关制式进行选择分析。计算结果表明,齿轨是最适合的山地旅游景区轨道交通制式。     

日产柴推出满足重型车辆燃油消耗标准的载货车和客车

日产柴油机汽车公司(以下简称日产柴)将推出符合日本重型车辆燃油消耗标准的Quon GK系列重型载货车牵引车、SPACEARROW大型城际公路客车/旅游客车和SPACERUNNER大型道路客车/私人用客车。这是首批满足日本重型车辆燃油消耗标准的车辆。     

38辆安凯宝斯通K7交付大九旅集团

人间净土,大美阿坝。11月4日,38辆安凯高端公商务旅游客车宝斯通K7正式交付阿坝大九寨旅游集团(以下简称:大九旅集团)。车辆交付后将在四川省阿坝州四姑娘山风景区和达古冰川风景区投入运行,以高品质产品提升游客出行体验,助推阿坝州全域旅游提档升级,助力当地旅游业高质量发展,为当地增添更多更美的亮丽风景线。     

黟县汽车站打造旅游客运新形象

西递宏村有着世界自然双遗产的美誉,一直受到海内外广大游客的青睐。美丽的黟县汽车站就坐落在黟县宏村西路与柯村南路交叉路口,于2009年7月28日正式启用,为二级客运站,占地面积约35亩,是黟县政府的重点建设项目及黄山市“443”工程之一,在安徽省60余座二级客运站场中,黟县新汽车站的规划设计形象及建设功能设施,已列居全省前列,自投入运营以来,在黟县旅游经济发展中,一直发挥着交通客运及游客集散的重要作用。