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751.
兴奋性是活组织的最基本特性之一,反映兴奋性的指标一直比较混乱。Lapicque提出的时值(τ)曾流行一时,至今还有一定的影响,但在实际上多用i·t·c而不专靠τ。后来,作者之一侯提出了Ti、a和It。最近,侯作了进一步分析,主张用标准电量(a)来作为兴奋性指标。我们用单个方波电刺激测痛法,测定了20例临床病人的τ、i·t·c和a。从对测试结果的分析比较中,得出:τ不能正确反映兴奋性的变化,因而τ不能作为兴奋性指标;i·t·c的移动一般较为正确反映兴奋性变化的方向;去掉b后的i·t·c才能正确反映兴奋性及其变化,而a是从数量上反映去掉b后i·t·c的变化,并且测定较为简便。因此,我们推荐a在临床上广泛使用。 相似文献
752.
753.
754.
王长爱 《上海海运学院学报》1990,11(4):1-10
本文探讨了将高空西风系数的预报值应用于气象导航的方法。首先利用北太平洋上空500Hpa历史天气图和对应时期的海浪实况数据,制作出不同高空天气型下的波浪分布模型,然后根据这些波浪模型计算出不同高空天气型下的初始推荐航线,并建立推荐航线数据库,以便在实际导航中从中选出适当的航线推荐给船舶。最后,利用波浪实况进行了55次模拟航行,结果表明本文所提出的方法是可行的。 相似文献
755.
本文以基强度,时值、标准电量和强度-时间曲线的变化为指标,研究了不同月龄的Wistar大鼠坐骨神经、尾神经的兴奋性变化。结果表明:在成年前,外周神经的兴奋性随增龄逐渐升高,而在成年后则趋于降低。时值不能正确反映兴奋性的变化。 相似文献
756.
姚寿广 《华东船舶工业学院学报》1995,9(3):52-57
本文针对两有限热容流率热源间内部不可逆定常态热机装置,基于设计的约束条件,讨论了两类不同换热模式下卡诺热机有限时间热力学性能,进一步认校核约束条件出发,考虑变温吸放热的热机循环,给出了最佳功率和相应的热效率限,并做了相应的讨论分析,为实际定常态热机装置的设计和评估提供了理论参考依据。 相似文献
757.
758.
冬季气温降低,给车热热身十分必要。但对热车时间多久为宜意见不一。根据一项最新的统计数据显示,引擎机件部分的磨损,90%以上是在冷车发动后3分钟内造成的。在此,特选载部分专业人士意见,供读者参考。 相似文献
759.
760.
随着我国汽车保有量和车辆行驶里程的不断增加,车辆发生故障的机率越来越高,需要四轮定位的车辆越来越多,广汽丰田第一店年四轮定位达3000多辆次,并呈逐年递增的趋势。四轮定位分6个步骤:(1)移动工具到四轮定位工位;(2)安装定位仪夹具,做好定位准备;(3)读取数 相似文献